Generátor szíj - 2,8T
A feszítő főként egy rögzített héjból, egy feszítőkarból, egy keréktestből, egy torziós rugóból, egy gördülőcsapágyból és egy rugóperselyből stb. áll, és automatikusan beállítja a feszültséget a szíj különböző feszültségi fokainak megfelelően, így a sebességváltó rendszer stabil, biztonságos és megbízható.
A feszítő a gépjárművek és egyéb alkatrészek sérülékeny része. A szíj hosszú idő után is könnyen elkophat. Miután a szíjhorony lecsiszolódott és leszűkült, megnyúltnak tűnik. A feszítő a szíj kopásának megfelelően állítható a hidraulikus egységen vagy a csillapítórugón keresztül. A fokozat automatikusan beállítódik, és a feszítővel a szíj simábban fut, a zaj kicsi, és megakadályozható a csúszás.
A feszítő rutinszerű karbantartási alkatrész, és általában 60 000-80 000 kilométer után cserélni kell. Általában, ha rendellenes üvöltő hang hallható a motor elején, vagy a feszítő feszességi jelölése túl messze van a középponttól, az azt jelenti, hogy a feszesség nem elegendő. 60 000 és 80 000 kilométer után (vagy ha rendellenes zaj hallható az első segédberendezések rendszerében) ajánlott a szíj, a feszítőgörgő, a feszítőgörgő, a generátor egyes szíjtárcsája stb. egyenletesen cserélendő.
hatás
A feszítő funkciója a szíj feszességének beállítása, a szíj rezgésének csökkentése működés közben, valamint a szíj bizonyos mértékű megcsúszásának megakadályozása, hogy biztosítsa a sebességváltó rendszer normál és stabil működését. Általában a szíjjal, a feszítőgörgővel és más együttműködő tartozékokkal együtt cserélik, hogy elkerüljék a gondokat.
Szerkezeti elv
A megfelelő szíjfeszesség fenntartása, a szíjcsúszás elkerülése, valamint az öregedés okozta szíjkopás és -megnyúlás kompenzálása érdekében a feszítőgörgőnek a tényleges használat során bizonyos nyomatékra van szüksége. Amikor a szíjfeszítő működik, a mozgó szíj rezgéseket kelthet a feszítőben, ami a szíj és a feszítő idő előtti kopását okozhatja. Emiatt a feszítőhöz egy ellenállásmechanizmust adnak hozzá. Mivel azonban számos paraméter befolyásolja a feszítő nyomatékát és ellenállását, és az egyes paraméterek hatása nem azonos, a feszítő alkatrészei, valamint a nyomaték és az ellenállás közötti kapcsolat nagyon bonyolult. A nyomaték változása közvetlenül befolyásolja az ellenállás változását, és ez a fő tényező, amely befolyásolja az ellenállást. A nyomatékot fő tényezőként a torziós rugó paramétere befolyásolja. A torziós rugó középső átmérőjének megfelelő csökkentése növelheti a feszítő ellenállásértékét.
