Generátor szíj-2.8T
A feszítő főként egy rögzített héjból, egy feszítőkarból, egy keréktestből, egy torziós rugóból, egy gördülőcsapágyból és egy rugós perselyből stb. áll, és automatikusan beállíthatja a feszültséget a szíj különböző feszültségeinek megfelelően, stabillá, biztonságossá és megbízhatóvá téve az átviteli rendszert.
A feszítő az autók és más alkatrészek sérülékeny része. Az öv hosszú idő után könnyen viselhető. Az övhorony köszörülése és szűkítése után megnyúltnak tűnik. A feszítő a szíj kopásának megfelelően a hidraulikus egységen vagy a csillapítórugón keresztül állítható be. A fokozat automatikusan beállítható, a feszítővel pedig gördülékenyebben fut a szíj, csekély a zaj, és megakadályozza a csúszást.
A feszítő rutin karbantartási cikk, és általában 60 000-80 000 kilométer megtétele után kell cserélni. Általában, ha rendellenes üvöltés hallatszik a motor elején, vagy a feszítő jelének helyzete túl messze van a középponttól, ez azt jelenti, hogy a feszültség nem elegendő. . 60 000-80 000 kilométer megtételekor (vagy ha rendellenes zaj van az elülső tartozékrendszerben), ajánlatos egyenletesen cserélni a szíjat, a feszítőgörgőt, a feszítőgörgőt, a generátor szimplatárcsát stb.
hatás
A feszítő funkciója a szíj feszességének beállítása, az öv működés közbeni rezgésének csökkentése és a szíj bizonyos mértékig történő elcsúszásának megakadályozása, így biztosítva az átviteli rendszer normál és stabil működését. Általában a szíjjal, a feszítőgörggyel és más együttműködő tartozékokkal együtt cserélik, hogy elkerüljék az aggodalmakat. .
Szerkezeti elv
A megfelelő szíjfeszesség fenntartása, a szíj elcsúszásának elkerülése, valamint az öregedés okozta szíjkopás és megnyúlás kompenzálása érdekében a feszítőgörgőnek bizonyos nyomatékra van szüksége a tényleges használat során. Amikor egy szíjfeszítő működik, a mozgó szíj vibrációt válthat ki a feszítőben, ami az öv és a feszítő idő előtti kopását okozhatja. Emiatt a feszítőt ellenállási mechanizmussal egészítik ki. Mivel azonban számos paraméter befolyásolja a feszítő forgatónyomatékát és ellenállását, és az egyes paraméterek hatása nem azonos, a feszítő elemei és a nyomaték és az ellenállás közötti kapcsolat nagyon bonyolult. A nyomaték változása közvetlenül befolyásolja az ellenállás változását, és ez a fő ellenállást befolyásoló tényező. A nyomatékot befolyásoló fő tényező a torziós rugó paramétere. A torziós rugó középső átmérőjének megfelelő csökkentése növelheti a feszítő ellenállási értékét.
