Számos fejlesztés ellenére a benzinmotorok továbbra sem hatékonyak a kémiai energia mechanikai energiává történő átalakításában. A benzinben lévő energia nagy részét (kb. 70%) hőre alakítják, és az autó hűtőrendszerének feladata, hogy eloszlatja ezt a hőt. Valójában az autópálya lehajtó autó hűtőrendszere elegendő hőt veszíthet ahhoz, hogy két átlagos házat melegítsen! A motor felmelegedésével az alkatrészek gyorsabban elhasználódnak, így a motor kevésbé hatékony és több szennyező anyagot bocsát ki.
Ezért a hűtőrendszer másik fontos funkciója a motor minél előbb felmelegedése és állandó hőmérsékleten tartása. Az üzemanyagot az autómotorban folyamatosan égetik. Az égés során előállított hő nagy része kilép a kipufogó rendszerből, de néhány hő maradvány marad a motorban, és felmelegíti. Ha a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül 93 ° C, a motor eléri a legjobb futó állapotot. Ezen a hőmérsékleten: Az égési kamra elég forró ahhoz, hogy teljesen elpárologjon az üzemanyaggal, lehetővé téve az üzemanyag jobb égését és csökkentve a gázkibocsátást. Ha a motor kenésére használt olaj vékonyabb és kevésbé viszkózus, akkor a motor alkatrészei rugalmasabban működhetnek, a motor kevesebb energiát fogyaszt a saját részei körül, és a fém alkatrészek kevésbé hajlamosak viselni.
A hűtőrendszer -kiegészítők a következők: radiátor, vízszivattyú, radiátor elektronikus ventilátor szerelvény, termosztát, vízszivattyú -szerelvény, radiátor vizes palack, radiátor ventilátor, radiátor alsó őrlemez, radiátor burkolat, radiátor felső őrlemez, termosztát burkolat, vízszivattyú -ventilátor, sőt, póló, radiátor vízhőmérséklet -érzékelő, radiátor csövek, radiátor ventilátor -motoros motor, az alsó víz csövek, a sugárzási víz hőmérséklete, a radiátor csövek, vezérlő kapcsoló stb.
általános probléma
1. A motor túlmelegedése
Buborékok: A fagyállóban lévő levegő sok habot hoz létre a vízszivattyú agitációja alatt, ami akadályozza a vízkabát falának hőeloszlását.
Mérleg: A vízben lévő kalcium- és magnéziumionok lassan kialakulnak egy bizonyos magas hőmérséklet után, ami nagymértékben csökkenti a hőeloszlás képességét. Ugyanakkor részben blokkolja a vízi utat és a csővezetéket, és a fagyálló nem áramlik normálisan.
Veszélyek: A motor alkatrészei fűtéskor bővülnek, megrongálják a normál illesztési távolságot, befolyásolják a henger töltési térfogatát, csökkentik az energiát és csökkentik az olaj kenő hatását
2. Korrózió és szivárgás
Az etilénglikol nagyon korrozív a víztartályokhoz. És a fagyálló tartósítószerek kudarcával. Az alkatrészek, például radiátorok, víz dzsekik, vízszivattyúk és csővezetékek korróziója.
karbantartás
1. Hűtővíz kiválasztása: Alacsony keménységgel rendelkező folyóvíz, például a víz víz, amelyet felhasználás előtt főzni és lágyítani kell. A legjobb a fagyálló használata.
2. Figyeljen az egyes részek műszaki státusára: Ha a radiátor szivárog, akkor azt meg kell javítani. Ha a vízszivattyú és a ventilátor oszcilláló vagy rendellenes zajok okozása, akkor ezeket időben meg kell javítani. Ha a motort túlmelegedik, ellenőrizze, hogy nincs -e időben a víz, és állítsa le, ha nincs víz. A lehűlés után adjon hozzá elegendő hűtővizet. Ha a termosztát nem működik megfelelően, és a motor működési hőmérséklete túl magas vagy túl alacsony, akkor azt időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
3. A ventilátor övének feszültségének ellenőrzése és beállítása: Ha a ventilátor öv feszültsége túl kicsi, akkor nem csak a hűtő levegő térfogatát érinti, és növeli a motor munkaterhelését, hanem felgyorsítja az öv kopását a csúszás miatt. Ha az öv feszültsége túl nagy, felgyorsítja a vízszivattyú -csapágyak és a generátorcsapágyak kopását. Ezért az öv feszültségét felhasználás közben ellenőrizni kell, és szükség esetén beállítani kell. Ha ez nem felel meg a szabályoknak, akkor a generátor helyzetének és a beállító kar helyzetének megváltoztatásával beállítható.
4. A skála rendszeres tisztítása: Miután a motort egy bizonyos ideig használták, a skálát a víztartályban és a radiátorban lerakják, hogy befolyásolják a hőeloszlásokat, ezért rendszeresen meg kell tisztítani. A tisztítási módszer az, hogy elegendő tisztító folyadékot adjon hozzá a hűtőrendszerhez, egy ideig áztasson, és egy bizonyos ideig alacsony és közepes sebességgel történő futás után indítsa el a motort, engedje fel a tisztítóoldatot, miközben forró, majd tiszta vízzel öblítse le.
fenntart
Az autó téli karbantartásakor ne hagyja figyelmen kívül az autó hűtőrendszerének karbantartását. Adjunk hozzá autófagyélyt a víztartályhoz, és ez egy kiváló minőségű autó fagyállója, mivel egy jó autó fagyálló nem csak megakadályozhatja a fagyasztást, hanem megakadályozza a rozsda és a méretezést, gátolja a hab képződését, kiküszöböli a levegő ellenállást, gátolja az alumínium alkatrészek pontozását és kavitációját, és biztosítsa a vízszivattyú normál működését.
A téli karbantartás során az autó hűtőrendszerét is meg kell tisztítani, mivel a víztartályban és a vízi úton lévő rozsda és skála korlátozza a rendszer fagyálló áramlását, ezáltal csökkentve a hőeloszlás hatását, ami a motor túlmelegedését és akár a motorok károsodását is okozhatja.
Az autó hűtőrendszerének tisztításakor használjon kiváló minőségű hűtőrendszert erős tisztítószert, amely hatékonyan eltávolítja a rozsda, a skálát és a savas anyagokat a teljes hűtőrendszerben. A tisztított skála nem esik le nagy darabokban, de a hűtőfolyadékban por formájában van felfüggesztve, nem fogja eltömíteni a motor kis vízcsatornáját. Az általános autótisztító szerek azonban nem tudják eltávolítani a vízcsatorna méretarányát és savas anyagát, és néha még a vízcsatornát is blokkolják, és a víztartályt a tisztításhoz el kell távolítani.
