Számos fejlesztés ellenére a benzinmotorok továbbra sem hatékonyak a kémiai energia mechanikai energiává alakításában. A benzinben lévő energia nagy része (körülbelül 70%) hővé alakul, és az autó hűtőrendszerének feladata ennek a hőnek az elvezetése. Valójában egy autópályán haladó autó hűtőrendszere elegendő hőt veszíthet két átlagos ház fűtésére! Ahogy a motor melegszik, az alkatrészek gyorsabban kopnak, így a motor kevésbé hatékony és több szennyező anyagot bocsát ki.
Ezért a hűtőrendszer egy másik fontos funkciója a motor mielőbbi felmelegítése és állandó hőmérsékleten tartása. Az üzemanyag folyamatosan ég az autó motorjában. Az égés során keletkező hő nagy része a kipufogórendszeren távozik, de némi hő csapdába esik a motorban, felmelegítve azt. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül 93°C, a motor eléri a legjobb üzemállapotot. Ezen a hőmérsékleten: Az égéstér elég forró ahhoz, hogy teljesen elpárologtassa az üzemanyagot, ezáltal jobb üzemanyag-égést tesz lehetővé és csökkenti a gázkibocsátást. Ha a motor kenéséhez használt olaj hígabb és kevésbé viszkózus, a motor alkatrészei rugalmasabban tudnak működni, a motor kevesebb energiát használ fel a saját alkatrészei körüli forgáshoz, és a fém alkatrészek kevésbé hajlamosak a kopásra.
A hűtőrendszer tartozékai közé tartozik: hűtő, vízpumpa, elektronikus hűtőventilátor egység, termosztát, vízpumpa egység, hűtővízpalack, hűtőventilátor, alsó hűtővédő lemez, hűtőburkolat, felső hűtővédő lemez, termosztátburkolat, vízpumpa szíjtárcsa, hűtőventilátor lapát, T-idom, hűtővíz-hőmérséklet-érzékelő, hűtőlevegő-gyűrű, vízcső, hűtőháló, hűtőventilátor motor, felső és alsó vízcsövek, hűtőventilátor csatlakozó, hűtőkonzol, hőmérséklet-szabályozó kapcsoló stb.
gyakori probléma
1. Motor túlmelegedés
Buborékok: A fagyállóban lévő levegő a vízpumpa keverése alatt sok habot képez, ami akadályozza a vízköpeny falának hőelvezetését.
Vízkő: A vízben lévő kalcium- és magnéziumionok egy bizonyos magas hőmérséklet után lassan vízkövet képeznek, ami jelentősen csökkenti a hőelvezetési kapacitást. Ugyanakkor részben elzárja a vízutat és a csővezetéket, és a fagyálló nem tud normálisan folyni.
Veszélyek: a motor alkatrészei melegítés hatására kitágulnak, károsítják a normál illesztési hézagot, befolyásolják a henger töltési térfogatát, csökkentik a teljesítményt és az olaj kenőhatását
2. Korrózió és szivárgás
Az etilénglikol erősen korrozív hatású a víztartályokra. A fagyálló tartósítószerek meghibásodása pedig olyan alkatrészek korrózióját okozhatja, mint a radiátorok, vízköpenyek, vízszivattyúk és csővezetékek.
karbantartás
1. Hűtővíz kiválasztása: alacsony keménységű folyóvizet, például kútvizet kell használni, amelyet használat előtt fel kell forralni és lágyítani. A legjobb fagyállót használni.
2. Figyeljen minden alkatrész műszaki állapotára: ha a hűtő szivárog, meg kell javítani. Ha a vízpumpa és a ventilátor oszcillál vagy rendellenes zajokat ad ki, időben meg kell javítani. Ha a motor túlmelegedett, időben ellenőrizze, hogy nincs-e vízhiány, és állítsa le, ha vízhiány van. Lehűlés után adjon hozzá elegendő hűtővizet. Ha a termosztát nem működik megfelelően, és a motor üzemi hőmérséklete túl magas vagy túl alacsony, időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
3. A ventilátor szíj feszességének ellenőrzése és beállítása: Ha a ventilátor szíj feszessége túl kicsi, az nemcsak a hűtőlevegő mennyiségét befolyásolja és növeli a motor terhelését, hanem a megcsúszás miatt felgyorsítja a szíj kopását is. Ha a szíj feszessége túl nagy, az felgyorsítja a vízszivattyú csapágyainak és a generátor csapágyainak kopását. Ezért a szíj feszességét használat közben ellenőrizni kell, és szükség esetén be kell állítani. Ha nem felel meg az előírásoknak, a generátor és az állítókar helyzetének változtatásával állítható be.
4. Rendszeres vízkőtisztítás: Miután a motort egy bizonyos ideig használták, vízkő rakódik le a víztartályban és a hűtőben, ami befolyásolja a hőelvezetést, ezért rendszeresen tisztítani kell. A tisztítási módszer a következő: elegendő tisztítófolyadékot kell a hűtőrendszerbe önteni, egy ideig áztatni, majd beindítani a motort. Miután egy bizonyos ideig alacsony és közepes sebességen járatták, forrón engedjék ki a tisztítóoldatot, majd öblítsék le tiszta vízzel.
fenntart
Az autó téli karbantartása során ne hanyagolja el az autó hűtőrendszerének karbantartását. Adjon fagyállót a víztartályhoz, és ez egy kiváló minőségű autó fagyálló, mert egy jó autó fagyálló nemcsak a fagyást akadályozza meg, hanem megakadályozza a rozsdásodást és a vízkőlerakódást is, gátolja a habképződést, kiküszöböli a légellenállást, megakadályozza az alumínium alkatrészek gödrösödését és kavitációját, és biztosítja a vízpumpa normál működését.
A téli karbantartás során az autó hűtőrendszerét is meg kell tisztítani, mivel a víztartályban és a vízfolyásban lévő rozsda és vízkő korlátozza a fagyálló áramlását a rendszerben, ezáltal csökkenti a hőelvezetés hatását, ami a motor túlmelegedését és akár motorkárosodást is okozhat.
Az autó hűtőrendszerének tisztításakor használjon kiváló minőségű, erős hűtőrendszer-tisztítószert, amely hatékonyan eltávolítja a rozsdát, a vízkövet és a savas anyagokat a teljes hűtőrendszerből. A megtisztított vízkő nem esik le nagy darabokban, hanem por formájában szuszpendálódik a hűtőfolyadékban, így nem tömíti el a motor kis vízcsatornáját. Az általános autótisztító szerek azonban nem tudják eltávolítani a vízkövet és a savas anyagokat a vízcsatornából, sőt néha el is tömíthetik azt, ilyenkor a tisztításhoz ki kell venni a víztartályt.
