A számos fejlesztés ellenére a benzinmotorok továbbra sem hatékonyak a kémiai energia mechanikai energiává alakításában. A benzinben található energia nagy része (kb. 70%) hővé alakul, ennek a hőnek az elvezetése az autó hűtőrendszerének feladata. Valójában egy autópályán lefelé haladó autó hűtőrendszere elegendő hőt veszíthet két átlagos ház fűtéséhez! Ahogy a motor felmelegszik, az alkatrészek gyorsabban kopnak, így a motor kevésbé hatékony és több szennyezőanyagot bocsát ki.
Ezért a hűtőrendszer másik fontos funkciója a motor mielőbbi felfűtése és állandó hőmérsékleten tartása. Az üzemanyag folyamatosan ég az autó motorjában. Az égés során keletkező hő nagy része kilép a kipufogórendszerből, de a hő egy része a motorban marad, felmelegítve azt. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete körülbelül 93°C, a motor eléri a legjobb működési állapotot. Ezen a hőmérsékleten: Az égéstér elég meleg ahhoz, hogy az üzemanyagot teljesen elpárologtassa, ezáltal jobb tüzelőanyag-égést tesz lehetővé és csökkenti a gázkibocsátást. Ha a motor kenésére használt olaj vékonyabb és kevésbé viszkózus, akkor a motor részei rugalmasabban járhatnak, a motor kevesebb energiát használ fel a saját részei körül forogva, és a fém alkatrészek kevésbé kopnak.
A hűtőrendszer tartozékai: radiátor, vízszivattyú, radiátor elektronikus ventilátor szerelvény, termosztát, vízszivattyú szerelvény, radiátor vizes palack, radiátor ventilátor, radiátor alsó védőlemez, radiátor burkolat, radiátor felső védőlemez, termosztát burkolat, vízszivattyú tárcsa, hűtőventilátor lapát, póló, radiátor vízhőmérséklet érzékelő, radiátor levegő gyűrű, vízcső, radiátor háló, radiátor ventilátor motor, felső és alsó vízcsövek, radiátor ventilátor csatlakozó, radiátor tartó, hőmérséklet szabályozó kapcsoló stb.
gyakori probléma
1. A motor túlmelegedése
Buborékok: A fagyálló levegője a vízszivattyú keverésekor sok habot képez, ami akadályozza a vízköpeny falának hőelvezetését.
Vízkő: A vízben lévő kalcium- és magnéziumionok bizonyos magas hőmérséklet után lassan vízkővé alakulnak, ami nagymértékben csökkenti a hőelvezető képességet. Ugyanakkor részben elzárja a vízi utat és a csővezetéket, és a fagyálló nem tud normálisan folyni.
Veszélyek: a motor részei kitágulnak melegítéskor, károsítják a normál illesztési hézagot, befolyásolják a henger töltési térfogatát, csökkentik a teljesítményt és az olaj kenőhatását
2. Korrózió és szivárgás
Az etilénglikol erősen maró hatású a víztartályokra. És a fagyálló tartósítószerek meghibásodásával. Az alkatrészek, például radiátorok, vízköpenyek, vízszivattyúk és csővezetékek korróziója.
karbantartás
1. Hűtővíz kiválasztása: alacsony keménységű folyóvizet kell használni, például kútvizet, amelyet használat előtt fel kell forralni és lágyítani. A legjobb a fagyálló használata.
2. Ügyeljen az egyes alkatrészek műszaki állapotára: ha a radiátor szivárgást észlel, meg kell javítani. Ha azt tapasztalja, hogy a vízszivattyú és a ventilátor oszcillál, vagy szokatlan zajokat ad ki, időben meg kell javítani. Ha a motor túlmelegedett, ellenőrizze, hogy nincs-e vízhiánya, és állítsa le, ha nincs víz. Kihűlés után adjunk hozzá elegendő mennyiségű hűtővizet. Ha a termosztát nem működik megfelelően, és a motor üzemi hőmérséklete túl magas vagy túl alacsony, időben meg kell javítani vagy ki kell cserélni.
3. Ventilátorszíj feszességének ellenőrzése és beállítása: Ha túl kicsi a ventilátorszíj feszessége, az nem csak a hűtőlevegő-mennyiséget befolyásolja és növeli a motor terhelését, hanem felgyorsítja a szíj elcsúszás miatti kopását is. Ha a szíj feszessége túl nagy, az felgyorsítja a vízszivattyú csapágyainak és a generátor csapágyainak kopását. Ezért használat közben ellenőrizni kell a szíj feszességét, és szükség esetén módosítani kell. Ha nem felel meg az előírásoknak, akkor a generátor és a beállító kar helyzetének változtatásával állítható.
4. A vízkő rendszeres tisztítása: A motor egy bizonyos ideig történő használata után vízkő rakódik le a víztartályban és a hűtőben, hogy befolyásolja a hőleadást, ezért rendszeresen tisztítani kell. A tisztítási módszer az, hogy elegendő tisztítófolyadékot adunk a hűtőrendszerhez, egy ideig áztatjuk, majd beindítjuk a motort. Miután bizonyos ideig alacsony és közepes fordulatszámon járt, engedje fel a tisztítóoldatot, amíg az forró, majd öblítse le tiszta vízzel.
fenntartani
Az autó téli karbantartása során ne hagyja figyelmen kívül az autó hűtőrendszerének karbantartását. Adjon autó fagyállót a víztartályhoz, és ez egy kiváló minőségű autó fagyálló, mert egy jó autó fagyálló nemcsak a fagyást akadályozza meg, hanem megakadályozza a rozsdát és a vízkőképződést is alkatrészeket, és biztosítsa a vízszivattyú normál működését.
A téli karbantartás során az autó hűtőrendszerét is meg kell tisztítani, mert a víztartályban és a vízfolyásban lévő rozsda és vízkő korlátozza a fagyálló áramlását a rendszerben, ezáltal csökkenti a hőleadó hatást, ami a motor túlmelegedését, sőt a motort is okozhatja. kár.
Az autó hűtőrendszerének tisztítása során használjon kiváló minőségű hűtőrendszer erős tisztítószert, amely hatékonyan tudja eltávolítani a rozsdát, a vízkövet és a savas anyagokat a teljes hűtőrendszerben. A megtisztított vízkő nem hullik le nagy darabokban, hanem por alakban lebeg az In hűtőfolyadékban, nem tömíti el a motor kis vízcsatornáját. Az általános autótisztító szerek azonban nem tudják eltávolítani a vízkőből és a savas anyagokat a vízcsatornából, sőt esetenként el is zárják a vízcsatornát, a víztartályt tisztításhoz ki kell venni.
