Első ajtó emelő szerelvény - LOW konfiguráció - L/R
üvegszabályzó
Az üvegemelő az autóajtó és ablak üvegének emelőeszköze, főként két kategóriába sorolva: elektromos üvegemelő és kézi üvegemelő. Napjainkban sok autó nyílászárójának emelését általában gombos elektromos emelési módra, elektromos üvegemelővel végzik.
Az autókban használt elektromos ablakemelők többsége motorokból, reduktorokból, vezetőkötelekből, vezetőlemezekből, üvegrögzítő konzolokból stb. áll. A főkapcsoló vezérli az összes ajtó- és ablaküveg nyitását és zárását a vezető által, valamint az al- Az egyes kocsiajtók belső kilincseinek kapcsolói szabályozzák az egyes ajtók és ablaküvegek nyitását és zárását az utas által, ami nagyon kényelmesen kezelhető.
Osztályozás
kar és puha
Az autóipari ablakemelőket szerkezetileg kar típusú üvegemelőkre és rugalmas üvegemelőkre osztják. A kar típusú üvegszabályzó tartalmaz egykaros üvegszabályzót és egy kétkaros üvegszabályzót. A rugalmas üvegszabályzók közé tartoznak a kötélkerék-üvegszabályozók, az övüveg-szabályozók és a rugalmas tengelyű üvegszabályzók.
Karos ablakszabályzó
Konzolos tartószerkezettel és fogaskerék-foglemez mechanizmussal rendelkezik, így a munkaellenállás viszonylag nagy. Erőátviteli mechanizmusa fogaskerék-foglemez és hálós sebességváltó. A fogaskerék kivételével fő elemei a lemezes szerkezet, amely könnyen feldolgozható és olcsó. Széles körben használják a háztartási járművekben.
Egykarú ablakemelő
Szerkezeti jellemzője, hogy csak egy emelőkar van, és a szerkezet a legegyszerűbb, de mivel az emelőkar támaszpontja és az üveg tömegközéppontja közötti relatív helyzet gyakran változik, az üveg megdől és beragad. amikor fel- és leeresztik. Ez a szerkezet csak mindkét oldalon párhuzamos üvegezésre alkalmas. Egyenes élű tok.
Kétkarú ablakemelő
Szerkezeti jellemzője, hogy két emelőkarral rendelkezik, melyek a két kar elrendezése szerint párhuzamos karú emelőre és keresztkaros emelőre oszthatók. Az egykaros üvegemelőhöz képest maga a kétkaros üvegemelő garantálja, hogy az üveg párhuzamosan emelkedik és süllyed, és az emelőerő viszonylag nagy. Közülük a keresztkaros üvegszabályozó nagy támaszszélességgel rendelkezik, így a mozgás viszonylag stabil, és széles körben használják. A párhuzamos karú üvegszabályzó szerkezete viszonylag egyszerű és kompakt, de a kis támaszszélesség és a nagy munkaterhelés változás miatt a mozgásstabilitás nem olyan jó, mint az előbbinél.
Kötélkerék üvegszabályzó
Összetétele a fogaskerék, a szektorfogaskerekek, a drótkötél, a mozgó konzol, a szíjtárcsa, a szíjtárcsa és az üléslemez fogaskerekek összekapcsolása.
A szektorfogaskerékhez rögzített szíjtárcsa az acél drótkötél meghajtására szolgál, az acél drótkötél feszessége pedig a feszítőgörgővel állítható. Az emelő kevés alkatrészt használ, kis súlyú, könnyen feldolgozható és kis helyet foglal. Gyakran használják kis autókban.
Szíj típusú üvegszabályzó
Sport rugalmas tengelye műanyag perforált övet alkalmaz, a többi alkatrész pedig többnyire műanyagból készül, így nagyban csökkenti magának az emelőszerkezetnek a súlyát. A sebességváltó mechanizmusa zsírral van bevonva, használat közben nem igényel karbantartást, a mozgás stabil. A hajtókar helyzete szabadon elrendezhető, tervezhető, beépíthető és állítható.
Keresztkaros ablakemelő
Ülőlapból, kiegyensúlyozó rugóból, legyező alakú foglemezből, gumiszalagból, üvegtartóból, hajtókarból, hajtott karból, vezetőhoronylemezből, tömítésből, mozgórugóból, forgattyús fogantyúból és fogaskerék tengelyből áll.
Rugalmas üvegszabályzó
A rugalmas autóipari ablakemelő erőátviteli mechanizmusa fogaskerekes és rugalmas tengelyhálós hajtómű, amely a "rugalmas" tulajdonságokkal rendelkezik, így beállítása és beépítése rugalmasabb és kényelmesebb, szerkezeti kialakítása viszonylag egyszerű, saját szerkezete pedig kompakt és az összsúly könnyű
Rugalmas tengelyemelő
Főleg ablakmotorból, hajlékony tengelyből, kialakított perselyből, csúszó tartóból, tartószerkezetből és köpenyből áll. Amikor a motor forog, a kimenő végén lévő lánckerék illeszkedik a flexibilis tengely külső kontúrjához, mozgatva a hajlékony tengelyt az alakító hüvelyben, így az ajtó- és ablaküveggel összekötött csúszótámasz fel-le mozog a tengely mentén. vezetősín a konzolmechanizmusban, elérve az üvegemelés célját.
