• head_banner
  • head_banner

gyári ár SAIC MAXUS T60 C00047579 guminyomás érzékelő

Rövid leírás:


Termék részletek

Termékcímkék

Termékinformációk

A termékek neve guminyomás érzékelő
Termékek alkalmazása SAIC MAXUS T60
Termékek OEM NO C00047579
Helyi szerv KÍNABAN KÉSZÜLT
Márka CSSOT /RMOEM/ORG/COPY
Átfutási idő Raktáron, ha kevesebb 20 db, normál egy hónapig
Fizetés TT letét
Vállalati márka CSSOT
Pályázati rendszer Alvázrendszer

Termékismeret

guminyomás érzékelő

Hogyan működnek a gumiabroncsnyomás-érzékelők

működik

részesedés

A gumiabroncsnyomás-érzékelőnek három alapelve van: 1. Közvetlen abroncsnyomás-ellenőrzés A közvetlen abroncsnyomás-ellenőrző eszköz az egyes gumiabroncsokba szerelt nyomásérzékelőket használja a gumiabroncsnyomás közvetlen mérésére, és vezeték nélküli adó segítségével küldi el a nyomásinformációkat a gumiabroncs belsejéből. . a központi vevőmodulra, majd jelenítse meg az egyes gumiabroncsnyomások adatait. Ha a gumiabroncsnyomás túl alacsony vagy szivárog

1 Hogyan működnek a gumiabroncsnyomás-érzékelők

A gumiabroncsnyomás-érzékelőnek három alapelve van:

1. Közvetlen abroncsnyomás-ellenőrzés A közvetlen abroncsnyomás-ellenőrző eszköz az egyes gumiabroncsokba szerelt nyomásérzékelőket használja a gumiabroncsok nyomásának közvetlen mérésére, és a vezeték nélküli adó segítségével továbbítja a nyomásinformációkat a gumiabroncs belsejéből a központi vevőmodulba, és majd Megjeleníti az egyes gumiabroncsok légnyomásadatait. Ha az abroncsnyomás túl alacsony vagy szivárog, a rendszer automatikusan riaszt;

2. Közvetett abroncsnyomás-ellenőrzés A közvetett abroncsnyomás-ellenőrzés működési elve: amikor egy gumiabroncs légnyomása csökken, a jármű tömege miatt a kerék gördülési sugara kisebb lesz, így sebessége nagyobb lesz, mint a többi kerék. A gumiabroncsok közötti sebességkülönbség összehasonlításával elérhető a gumiabroncsok nyomásának ellenőrzése. A közvetett gumiabroncs-riasztórendszer valójában a gumiabroncs gördülési sugarának kiszámításával figyeli a légnyomást;

3. Kétféle gumiabroncsnyomás-ellenőrző funkció Ennek a két gumiabroncsnyomás-ellenőrző berendezésnek megvannak a maga előnyei és hátrányai. A közvetlen abroncsnyomás-ellenőrző berendezés fejlettebb funkciót tud nyújtani, bármikor megméri az egyes gumiabroncsokon belüli pillanatnyi nyomást, és könnyen azonosítható a hibás abroncs. A közvetett rendszerköltség viszonylag alacsony, és a már négykerekű ABS-sel (gumiként 1 kerékfordulatszám-érzékelővel) felszerelt autóknak csak a szoftvert kell frissíteniük. A közvetett abroncsnyomás-ellenőrző készülék azonban nem olyan pontos, mint a direkt rendszer, egyáltalán nem tudja meghatározni a hibás gumiabroncsot, és a rendszer kalibrálása rendkívül bonyolult, bizonyos esetekben a rendszer nem fog megfelelően működni, például ugyanaz a tengely 2 a gumiabroncs nyomása alacsony Idő.

2 Mennyi ideig bírja a guminyomás-érzékelő akkumulátora?

A gumiabroncsnyomás-érzékelő akkumulátorai 2-3 évig bírják:

1. A gumiabroncsnyomás-ellenőrző érzékelő önmagában is cserélheti az akkumulátort. Az abroncsnyomás-ellenőrzés az autótulajdonosok nélkülözhetetlen fedélzeti elektronikus konfigurációjává vált. Jelenleg sok abroncsnyomás-ellenőrző eszköz van felszerelve külső érzékelőkkel, és általában a CR1632 elemet helyezik a külső érzékelő belsejébe. 2-3 év normál használat mellett nem probléma, és 2 év Az akkumulátor hosszú idő után lemerül;

2. A TPMS gumiabroncs moduljában található alkatrészek a MEMS nyomásérzékelő, hőmérséklet-érzékelő, feszültségérzékelő, gyorsulásmérő, mikrokontroller, RF áramkör, antenna, LF interfész, oszcillátor és akkumulátor. Az autógyártók megkövetelik, hogy a közvetlen TPMS-sel rendelkező akkumulátorok több mint tíz évig működjenek. Az akkumulátornak -40°C és 125°C közötti üzemi hőmérsékletűnek, könnyűnek, kis méretűnek és nagy kapacitásúnak kell lennie;

3. Ezen korlátozások miatt a gombelemeket gyakran választják a nagyméretű cellák helyett. Az új gombakkumulátor eléri a szabványos 550 mAh-s teljesítményt, és mindössze 6,8 grammot nyom. Az akkumulátorokon kívül a tíz évnél hosszabb üzemidő eléréséhez az alkatrészeknek integrált funkciókkal kell rendelkezniük, miközben alacsony energiafogyasztást kell biztosítaniuk;

4. Az ilyen típusú integrált termék a nyomásérzékelőt, a hőmérséklet-érzékelőt, a feszültségérzékelőt, a gyorsulásmérőt, az LF interfészt, a mikrokontrollert és az oszcillátort egyetlen komponensbe integrálja. A teljes gumiabroncs-modulrendszer mindössze három összetevőből áll – SP30-ból, RF jeladó chipből (például az Infineon TDK510xF-ből) és akkumulátorból.KIÁLLÍTÁSUNK:

KIÁLLÍTÁSUNK

KIÁLLÍTÁSUNK (1)
KIÁLLÍTÁSUNK (2)
KIÁLLÍTÁSUNK (3)
KIÁLLÍTÁSUNK (4)

Jó Feedback

6f6013a54bc1f24d01da4651c79cc86 46f67bbd3c438d9dcb1df8f5c5b5b5b 95c77edaa4a52476586c27e842584cb 78954a5a83d04d1eb5bcdd8fe0eff3c

Termékkatalógus

c000013845 (1) c000013845 (2) c000013845 (3) c000013845 (4) c000013845 (5) c000013845 (6) c000013845 (7) c000013845 (8) c000013845 (9) c000013845 (10) c000013845 (11) c000013845 (12) c000013845 (13) c000013845 (14) c000013845 (15) c000013845 (16) c000013845 (17) c000013845 (18) c000013845 (19) c000013845 (20)

Kapcsolódó termékek

Kapcsolódó termékek (1)
Kapcsolódó termékek (2)

  • Előző:
  • Következő:

  • Írja ide üzenetét és küldje el nekünk

    Kapcsolódó termékek