gumiabroncsnyomás -érzékelő
Hogyan működnek a gumiabroncsnyomás -érzékelők
működik
részesedés
A gumiabroncsnyomás -érzékelőnek három alapelve van: 1. Közvetlen gumiabroncsnyomás -megfigyelés A közvetlen gumiabroncsnyomás -megfigyelő eszköz az egyes gumiabroncsokba telepített nyomásérzékelőt használja a gumiabroncs nyomásának közvetlen mérésére, és vezeték nélküli adót használ a nyomásinformációk elküldésére a gumiabroncs belsejéből. a központi vevő modulhoz, majd jelenítse meg az egyes gumiabroncsok nyomásainak adatait. Amikor a gumiabroncsnyomás túl alacsony vagy szivárog
1 Hogyan működnek a gumiabroncsnyomás -érzékelők
A gumiabroncsnyomás -érzékelőnek három alapelve van:
1. Közvetlen gumiabroncsnyomás -megfigyelés A közvetlen gumiabroncsnyomás -megfigyelő eszköz az egyes gumiabroncsokba telepített nyomásérzékelőt használja a gumiabroncs nyomásának közvetlen mérésére, és a vezeték nélküli adót használja a gumiabroncs belsejéből a nyomásinformációkat a központi vevő modulhoz, majd megjeleníti az egyes gumiabroncsok légnyomás -adatait. Ha a gumiabroncsnyomás túl alacsony vagy szivárog, a rendszer automatikusan riaszt;
2. Közvetett gumiabroncsnyomás -megfigyelés A közvetett gumiabroncsok nyomása megfigyelésének működési elve: Ha a gumiabroncs légnyomás csökken, a jármű súlya a kerék gördülő sugara kisebbé teszi, ami a sebesség gyorsabb, mint más kerekeknél. A gumiabroncsok közötti sebességkülönbség összehasonlításával a gumiabroncsok nyomása megfigyelésének célja. A közvetett gumiabroncs -riasztórendszer valóban figyeli a légnyomást a gumiabroncs gördülő sugara kiszámításával;
3. Kétféle gumiabroncsnyomás -megfigyelés jellemző. Ennek a két gumiabroncsnyomás -megfigyelő eszköznek megvan a maga előnye és hátránya. A közvetlen gumiabroncsnyomás -megfigyelő eszköz fejlettebb funkciót tud biztosítani, az egyes gumiabroncsokon belüli tényleges pillanatnyi nyomást mérve, és könnyű azonosítani a hibás gumiabroncsot. A közvetett rendszerköltség viszonylag alacsony, és a négykerekű ABS-vel már felszerelt autóknak csak a szoftvert kell frissíteniük. A közvetett gumiabroncsnyomás -megfigyelő eszköz azonban nem olyan pontos, mint a közvetlen rendszer, egyáltalán nem tudja meghatározni a hibás gumiabroncsot, és a rendszer kalibrálása rendkívül bonyolult, egyes esetekben a rendszer nem fog megfelelően működni, például ugyanazt a tengelyes gumiabroncsnyomás alacsony idő.
2 Meddig tart a gumiabroncsnyomás -érzékelő akkumulátora?
A gumiabroncsnyomás -érzékelő akkumulátorok 2-3 évig tarthatnak:
1. A gumiabroncsok nyomásfigyelése nélkülözhetetlen elektronikus konfigurációvá vált az autótulajdonosok számára. Jelenleg sok gumiabroncsnyomás -megfigyelő eszköz külső érzékelőkkel van felszerelve, és a CR1632 akkumulátort általában a külső érzékelőbe telepítik. Ez nem jelent problémát 2-3 éves normál használatra, és 2 évig az akkumulátor hosszú idő után elfogy;
2. A TPM -ek gumiabroncsmoduljában szereplő összetevők a MEMS nyomásérzékelő, hőmérséklet -érzékelő, feszültségérzékelő, gyorsulásmérő, mikrokontroller, RF áramkör, antenna, LF interfész, oszcillátor és akkumulátor. Az autógyártóknak a közvetlen TPM -ekkel rendelkező akkumulátorok több mint tíz évig tartanak. Az akkumulátor működési hőmérséklete -40 ° C és 125 ° C, könnyűnek kell lennie, kicsi méretű és nagy kapacitással kell rendelkeznie;
3. Ezen korlátozások miatt a gombsejteket gyakran a nagy cellák helyett választják. Az új gombos akkumulátor elérheti a standard 550mAh teljesítményt, és csak 6,8 gramm súlyú. Az akkumulátorok mellett, hogy több mint tíz év alatt álló operatív élettartamot érjenek el, az alkatrészeknek integrált funkciókkal kell rendelkezniük, miközben fenntartják az alacsony energiafogyasztást;
4. Az ilyen típusú integrált termék integrálja a nyomásérzékelőt, a hőmérséklet -érzékelőt, a feszültségérzékelőt, a gyorsulásmérőjét, az LF interfészet, a mikrovezérlőt és az oszcillátort egy komponensbe. A teljes gumiabroncsmodul rendszernek csak három összetevője van - SP30, RF adó chip (például az Infineon TDK510XF) és az akkumulátor.Kiállításunk:
