benzinszivattyú
A benzinszivattyú funkciója az, hogy kiszívja a benzint az üzemanyagtartályból, és a csővezetéken és a benzinszűrőn keresztül nyomja be a porlasztó úszókamrájába. A benzinszivattyúnak köszönhetően a benzintartály az autó hátuljára helyezhető el a motortól és a motor alatt.
A benzinszivattyúkat mechanikusan meghajtott membrán típusra és elektromos hajtású típusra lehet osztani a különböző vezetési módszerek szerint.
Bevezetés
A benzinszivattyú funkciója az, hogy kiszívja a benzint az üzemanyagtartályból, és a csővezetéken és a benzinszűrőn keresztül nyomja be a porlasztó úszókamrájába. A benzinszivattyúnak köszönhetően a benzintartály az autó hátuljára helyezhető el a motortól és a motor alatt.
Osztályozás
A benzinszivattyúkat mechanikusan meghajtott membrán típusra és elektromos hajtású típusra lehet osztani a különböző vezetési módszerek szerint.
Membrán benzinszivattyú
A membrán benzinszivattyú a mechanikus benzinszivattyú reprezentatívja. A porlasztómotorban használják, és általában az excentrikus kerék hajtja a vezérműtengelyen. Munkakörülményei:
① Az olajszívó vezérműtengely forgatása során, amikor az excentrikus kerék tolja a hintaszám karját, és lehúzza a szivattyú membrán húzó rudat, a szivattyú membrán leereszkedik, hogy szívást generáljon, és a benzint kiszívják az üzemanyag -tartályból, és az olajcsőn keresztül belépnek a benzinszivattyúba, a benzinszűrő helyiségbe.
② Pumping Oil Ha az excentrikus kerék egy bizonyos szögen keresztül forog, és már nem nyomja meg a billenő karját, a szivattyúmembrán rugóját, a szivattyúmembránt tolja fel, és nyomást gyakorol a benzinre az olajkiterjedési szelepről a porlasztó úszókamrájába.
A membrán -benzinszivattyúkat egy egyszerű szerkezet jellemzi, de mivel a motor hője befolyásolja, különös figyelmet kell fordítani annak érdekében, hogy a szivattyúzási teljesítmény magas hőmérsékleten és a gumi membrán tartósságát a hő és az olaj ellen tartja.
Általában a benzinszivattyú maximális üzemanyag -ellátása 2,5–3,5 -szer nagyobb, mint a benzinmotor maximális üzemanyag -fogyasztása. Ha a szivattyú olajmennyisége nagyobb, mint az üzemanyag -fogyasztás, és a porlasztó úszókamrájában lévő tűszelep le van zárva, az olajszivattyú olajszivattyú -csővezetékének nyomása növekszik, amely reagál az olajszivattyúra, lerövidítve a membrán löketét vagy a munkát.
elektromos benzinszivattyú
Az elektromos benzinszivattyú nem támaszkodik a vezérműtengelyre, hanem az elektromágneses erőre támaszkodik a szivattyúmembrán többször szívására. Ez a fajta elektromos szivattyú szabadon választhatja ki a telepítési pozíciót, és megakadályozhatja a légzárak jelenségét.
A benzin befecskendező motorokhoz az elektromos benzinszivattyúk fő telepítési típusait az olajellátó csővezetékbe vagy a benzintartályba kell felszerelni. Az előbbinek nagyobb elrendezési tartománya van, nincs szüksége speciálisan tervezett benzintartályra, és könnyen telepíthető és szétszerelhető. Az olajszivattyú olajszívási szakasza azonban hosszú, könnyű légállóságot generálni, és a munka zajja is viszonylag nagy. Ezenkívül szükséges, hogy az olajszivattyú ne szivárogjon. Ezt a típust ritkán használják a jelenlegi új járművekben. Ez utóbbi egyszerű üzemanyag -csővezetékekkel, alacsony zajjal és alacsony követelményekkel rendelkezik a többszörös üzemanyag -szivárgáshoz, ami a jelenlegi fő trend.
Munka közben a benzinszivattyú áramlási sebességének nemcsak a motor üzemeltetéséhez szükséges fogyasztást kell biztosítania, hanem elegendő olaj -visszatérési áramlást is biztosítani a nyomásstabilitás és az üzemanyag -rendszer megfelelő hűtésének biztosítása érdekében.
