benzinpumpa
A benzinszivattyú feladata, hogy a benzint kiszívja az üzemanyagtartályból, és a csővezetéken és a benzinszűrőn keresztül a karburátor úszókamrájába nyomja. A benzinszivattyúnak köszönhetően a benzintartály az autó hátsó részére, a motortól távolabb és a motor alá helyezhető.
A benzinszivattyúk mechanikus hajtású membrános és elektromos meghajtású típusra oszthatók a különböző meghajtási módok szerint.
Bevezetés
A benzinszivattyú feladata, hogy a benzint kiszívja az üzemanyagtartályból, és a csővezetéken és a benzinszűrőn keresztül a karburátor úszókamrájába nyomja. A benzinszivattyúnak köszönhetően a benzintartály az autó hátsó részére, a motortól távolabb és a motor alá helyezhető.
Osztályozás
A benzinszivattyúk mechanikus hajtású membrános és elektromos meghajtású típusra oszthatók a különböző meghajtási módok szerint.
Membrános benzinszivattyú
A membrános benzinszivattyú a mechanikus benzinszivattyú képviselője. Karburátoros motorban használják, és általában a vezérműtengelyen lévő excenter kerék hajtja. Munkakörülményei a következők:
① Az olajszívó vezérműtengely forgása közben, amikor az excentrikus kerék megnyomja a lengőkart és lehúzza a szivattyú membránjának húzórúdját, a szivattyú membránja leereszkedik, hogy szívást generáljon, és a benzin kiszívódik az üzemanyagtartályból, és belép a benzinszivattyúba. olajcsövön keresztül, benzinszűrő helyiség.
②Olajszivattyúzás Amikor az excenterkerék egy bizonyos szögben elfordul, és már nem nyomja a lengőkart, a szivattyú membrán rugója megnyúlik, felfelé tolja a szivattyú membránját, és nyomás alá helyezi a benzint az olajkivezető szeleptől a karburátor úszókamrájába.
A membrános benzinszivattyúkat egyszerű felépítés jellemzi, de mivel hatással van rájuk a motor hője, különös figyelmet kell fordítani a szivattyúzási teljesítmény magas hőmérsékleten való biztosítására, valamint a gumimembrán hő- és olajállóságára.
Általában a benzinszivattyú maximális üzemanyag-ellátása 2,5-3,5-szer nagyobb, mint egy benzinmotor maximális üzemanyag-fogyasztása. Ha a szivattyú olajmennyisége nagyobb, mint az üzemanyag-fogyasztás, és a karburátor úszókamrájában lévő tűszelep zárva van, az olajszivattyú olajkimeneti csővezetékében megnő a nyomás, ami reagál az olajszivattyúra, lerövidítve a karburátor löketét. rekeszizom vagy a munka leállítása.
elektromos benzinszivattyú
Az elektromos benzinszivattyú nem a vezérműtengelyre támaszkodik, hanem az elektromágneses erőre támaszkodik, hogy ismételten szívja a szivattyú membránját. Ez a fajta elektromos szivattyú szabadon választhatja meg a beépítési pozíciót, és megakadályozhatja a légzár jelenségét.
A benzinbefecskendező motorok elektromos benzinszivattyúinak fő telepítési típusait az olajellátó csővezetékbe vagy a benzintartályba kell beszerelni. Előbbi nagyobb elrendezésű, nem igényel speciálisan kialakított benzintartályt, könnyen fel- és szétszerelhető. Az olajszivattyú olajszívó szakasza azonban hosszú, könnyű légellenállást generálni, és a működési zaj is viszonylag nagy. Ezenkívül előírják, hogy az olajszivattyú nem szivároghat. Ezt a típust ritkán használják a jelenlegi új járművekben. Ez utóbbi egyszerű üzemanyag-vezetékekkel, alacsony zajszinttel és alacsony követelményekkel rendelkezik a többszörös üzemanyagszivárgással szemben, ami a jelenlegi fő trend.
Munka közben a benzinszivattyú áramlási sebességének nem csak a motor működéséhez szükséges fogyasztást kell biztosítania, hanem elegendő olaj-visszaáramlást is biztosítania kell a nyomásstabilitás és az üzemanyagrendszer megfelelő hűtése érdekében.
