A szelepfedél olajszivárgást kell kezelni. Általában a párna cseréje nem működik. Javasoljuk, hogy közvetlenül cserélje ki a szelepfedél -szerelvényt, cserélje ki a fagyálló magas forráspontot, és tisztítsa meg a motor teremét. A motor jó hőeloszlását meg kell őrizni, és a vízcsőben és a tömítés más alkatrészei hosszabb ideig használhatók.
A motorszelep fedelének olajszivárgása befolyásolja a motor kenését, ami magas hőmérsékletű időjárási viszonyok spontán égését okozhatja a jármű spontán égését. Ezért, ha a motorszelep burkolatának olajszivárgása van, akkor azt időben ellenőrizni és javítani kell.
A motorszelep fedelének olajszivárgása:
1. egyenetlen erő a csavarokra az összeszerelés során
Ha a csavaron lévő erő egyenetlen, a nyomás eltérő lesz. Ha a nyomás túl magas, akkor a motorszelep deformációt és az olajszivárgást okozhatja. Ebben az esetben a szelepet meg kell javítani.
2.
Ha a járművet hosszú évre vásárolják, vagy a hajtási futásteljesítmény túl hosszú, a szelepfedél -tömítés öregedése normál jelenség. Ebben az esetben csak a szelepfedél -tömítést és a tömítőgyűrűt kell cserélni.
Általában az olajszivárgást nem könnyű megtalálni az autótulajdonosok. Valójában, amikor az autótulajdonosok elmosódnak az autó mosásához, kinyitják az előlapot, és egyszerűen ellenőrizik a motort. Ha a motor bármely részén olaj iszapot találnak, ez azt jelzi, hogy ezen a helyen olajszivárgás lehet. A különböző modellek hibás részei azonban eltérőek, és sok váratlan hely van, ahol olajszivárgás fordulhat elő. Valójában az olajszivárgás nem olyan szörnyű. Attól tartok, hogy a motor teljesen kenhető -e. Természetesen az olajszivárgás mellett sok motor is olajat éget, de egyik jelenség sem jó dolog.
