A fogaskerék -váltó kar működési módja
Kézi műszakos autók, bal oldali kormánykerék-járművek, sebességváltó kart kell felszerelni a vezetőülés jobb oldalára, vagy a kormányoszlopra, a sebességváltó karját, a jobb oldali pálma a golyófejhez, öt ujj természetesen tartja a golyófejet, manipulálja a fogaskerék karját, két szemét a jobb kezével, a jobb kezével, a csukló erőteljesen kell megtelni, és húzza ki a sebességváltót, és húzza ki a sebességváltót, és húzza ki a sebességváltót, és húzza ki a sebességváltót, és húzza ki a sebességváltót, és húzza ki a fogaskerekeket, és húzza ki a sebességváltót, és húzza ki a sebességváltót, és húzza ki a sebességváltót, és húzza a sebességváltót, és húzza ki a sebességváltót, és húzza ki a sebességváltót, és húzza ki a sebességváltót, és fogaskerekek és az erő különböző irányai.
Váltási technika
Első lépés
Mielőtt az útra megy, ügyeljen arra, hogy megismerje magát az egyes fogaskerekek helyzetével, mert amikor az útra halad, a szemének mindig figyelnie kell az útfelszíni és a gyalogos járművekre, hogy bármikor megbirkózzon az ismeretlen vészhelyzetekkel, és lehetetlen bámulni a sebességváltót, ami a váltáshoz, ami könnyű, hogy a problémák.
A második lépés
Váltás közben feltétlenül ne felejtsen el lépni a tengelykapcsolóra a végéig, különben egyáltalán nem fogják be a sebességváltóba. Noha a lábát erősebben kell nyomni, a kéz könnyebben nyomhatja és meghúzhatja a sebességváltó kart, és ne tolja túl keményen.
A harmadik lépés
Az első sebességváltó az, hogy a sebességváltó kart balra húzza a végére, és felfelé nyomja; A második fokozat az, hogy közvetlenül lehúzza az első sebességfokozatból; A harmadik és a negyedik sebességfokozat csak elengedte a sebességváltó kart, és hagyja semleges helyzetben, és közvetlenül felfelé és lefelé nyomja; Az ötödik fokozat az, hogy a sebességváltó kart a végéig jobbra tolja, és felfelé tolja, és az ötödik sebességfokozat mögé forduljon. Egyes autóknak le kell nyomniuk a gombbal a fogaskerék -váltó karját, hogy meghúzzák, mások nem, ami az adott modelltől függ.
Negyedik lépés
A fogaskeréket a fordulatszámmérő sebesség -kijelzőjének megfelelően meg kell emelni, hogy két vagy három fogaskerék lassan növekedjen. A fogaskerék csökkentése nem annyira erről szól, mindaddig, amíg a sebességcsökkenést egy bizonyos sebességváltó -tartományba esik, közvetlenül a fogaskerékre lóghat, például közvetlenül az ötödik sebességfokozatról a második sebességfokozatra, ami nem jelent problémát.
Az ötödik lépés
Mindaddig, amíg az autó megállt helyzetből indul, az első sebességfokozatban kell kezdenie. A kezdők számára a leginkább gondatlan dolog az, hogy amikor a vörös fényre várnak, gyakran elfelejtik eltávolítani a fogaskerék -váltó karját a semlegesről, majd a sebességváltót elindítják, de több sebességváltóban indulnak, mielőtt a fékre lépnének, hogy a tengelykapcsoló és a sebességváltó károsodása viszonylag nagy, és az olajba is kerül.
Hatodik lépés
Általánosságban elmondható, hogy a fogaskerék kiindulási és túlzott szerepet játszik, gyakran az autó néhány másodperc múlva hozzáadható a második sebességfokozathoz, majd a sebességmérő szerint a sebességváltóhoz. Ha nem szereti blokkolni, mint például a mindenféle szabadidős sebességű második sebességfokozatban, úgy érzi, hogy a sebességet nehéz ellenőrizni. Ha azonban a sebesség megnövekszik, és a fogaskerék nem megfelelően van beállítva, akkor ebben az alacsony sebességű állapotban nemcsak az üzemanyag -fogyasztás sokat növekszik, hanem a sebességváltó sem jó, sőt a sebességváltó túlmelegedése és a súlyos esetekben károsodás is. Tehát felgyorsítsuk őszintén.
A hetedik lépés
Ha a fékre lép, ne rohanjon a sebességváltó csökkentése érdekében, mert néha csak óvatosan kattint a fékre, a sebesség nem csökken jelentősen, ebben az időben, amíg a gyorsítóra lép, továbbra is fenntarthatja az előző fogaskerék fenntartását. Ha azonban a fék viszonylag nehéz, akkor a sebesség jelentősen csökken, ebben az időben a sebességváltó sebességváltójának megfelelő sebességváltóra kell változtatni a sebességváltó kart.
