A motor tömítés égési és kompressziós rendszerének szivárgása gyakori hibák.
A hengerpad égése súlyosan romlik a motor működési állapotában, így nem tud működni, és egyes kapcsolódó alkatrészek vagy alkatrészek sérüléseit okozhatja;
A motor tömörítésében és munkakörülésében biztosítani kell, hogy a dugattyú felső tere jó állapotban legyen lezárva, és légszivárgás nem engedélyezett.
A hengeres tömítés égési és kompressziós rendszer szivárgásának tüneteivel kombinálva a hibajelek okait elemezzük és megítéljük, és a hiba megakadályozására és a hiba kiküszöbölésére szolgáló működési módszereket mutatják be.
Először is, a hengerbetét meghibásodási teljesítménye a kimosás után
A henger tömítésének eltérő helyzete miatt a hiba tünetei is eltérőek:
1, Gázcsatorna két szomszédos henger között
A dekompresszió megnyitásának feltevése alatt rázza meg a forgattyústengelyt, úgy érzi, hogy a két henger nyomása nem elegendő, indítsa el a motor működését, amikor a fekete füst jelenség, a motor fordulatszáma jelentősen csökkent, és elégtelen energiát mutatott.
2, hengerfejszivárgás
A sűrített nagynyomású gáz a hengerfejű csavar lyukába kerül, vagy kiszivárog a hengerfej és a test ízületén. A légszivárgásban sárgás hab van, a komoly légszivárgás "pili" hangot ad, és néha vízszivárgással vagy olajszivárgással kíséri, és láthatja, hogy a megfelelő hengerfej sík és a közeli hengerfejű csavar lyuk nyilvánvaló szénlerakódást mutat.
3. Gázolaj az olaj átjárón
A nagynyomású gáz a kenőolaj-áthaladásba fut, amely a motorblokkot a hengerfejjel csatlakoztatja. Az olajteknő olaj hőmérséklete mindig magas, amikor a motor fut, az olaj viszkozitása vékonyabbá válik, a nyomás csökken, és a romlás gyors, és a felső hengerfejű kenőszelep -mechanizmushoz elküldött olaj nyilvánvaló buborékokkal rendelkezik.
4, nagynyomású gáz a hűtővízkabátba
Ha a motor hűtővíz hőmérséklete 50 ° C alatt van, nyissa ki a víztartály fedelét, láthatja, hogy a víztartályban egyértelműbb buborékok emelkednek, és a víztartály szájából kibocsátott nagyszámú forró gáz kíséri, a motor hőmérsékletének fokozatos emelkedésével, a víztartály szájából kibocsátott forró gáz is növekszik. Ebben az esetben, ha a víztartály túlcsorduló csövet blokkolják, és a víztartályt vízzel töltik meg a fedélhez, akkor a buborékok jelensége nyilvánvalóbb lesz, és forrásban lévő jelenség lesz, ha komoly.
5, motorhenger és hűtővízkabát vagy kenőolajcsatorna csatornázása
Sárga és fekete olajhab lesz a hűtővíz felső felületén a tartályban, vagy nyilvánvalóan víz van az olajban lévő olajban. Ha ez a kétféle csatornázási jelenség súlyos, akkor a kipufogógáz vízzel vagy olajjal készíti a kipufogógázt.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett amellett, hogy eladja az MG & Mauxs Auto Parts Welcome to Buy.
