A motortömítés égése és a kompressziós rendszer levegőjének szivárgása gyakori meghibásodás.
A hengerpárna megégése súlyosan rontja a motor működési állapotát, így az nem tud működni, és károsíthatja egyes kapcsolódó alkatrészeket vagy alkatrészeket;
A motor sűrítésénél és munkalöketénél gondoskodni kell arról, hogy a dugattyú felső tere jó állapotban legyen tömítve, és légszivárgás ne legyen megengedett.
A hengertömítés égésének és a kompressziós rendszer szivárgásának tüneteivel kombinálva elemzik és megítélik a hibajelek okait, rámutatnak a hiba megelőzésére és a hiba elhárítására szolgáló működési módokra.
Először is, a hengerpárna meghibásodási teljesítménye a kimosás után
A hengertömítés égésének eltérő helyzete miatt a hibatünetek is eltérőek:
1, gázcsatornázás két szomszédos palack között
Azzal a feltevéssel, hogy nem nyitja ki a dekompressziót, rázza meg a főtengelyt, érezze, hogy a két henger nyomása nem elegendő, indítsa el a motort, amikor fekete füst jelenség, a motor fordulatszáma jelentősen csökkent, ami nem elegendő teljesítményt mutat.
2, hengerfej szivárgás
A sűrített nagynyomású gáz a hengerfej csavar furatába távozik, vagy a hengerfej és a test találkozásánál szivárog ki. Sárgás hab van a levegőszivárgásban, komoly légszivárgás "pili" hangot ad, és néha vízszivárgás vagy olajszivárgás kíséri, és látható, hogy a megfelelő hengerfej síkján és a közeli hengerfej csavar furatán nyilvánvaló szénlerakódás.
3. Gázolaj az olajjáratban
A motorblokkot a hengerfejjel összekötő kenőolaj-csatornába nagy nyomású gáz folyik be. Az olajteknő olajhőmérséklete mindig magas, amikor a motor jár, az olaj viszkozitása elvékonyodik, a nyomás csökken, és a romlás gyors, és a felső hengerfej kenőszelep-mechanizmusába küldött olajban nyilvánvaló buborékok vannak.
4, nagynyomású gáz a hűtővíz-köpenybe
Amikor a motor hűtővíz-hőmérséklete 50 °C alatt van, nyissa ki a víztartály fedelét, és láthatja, hogy nyilvánvalóbb buborékok emelkednek fel a víztartályban, és nagy mennyiségű forró gáz távozik a víztartály szájából. a motor hőmérsékletének fokozatos emelkedésével a víztartály szájából kibocsátott forró gáz is növekszik. Ebben az esetben, ha a víztartály túlfolyócsője eltömődött, és a víztartály a fedeleig meg van töltve vízzel, akkor a buborékok jelensége nyilvánvalóbb lesz, és forrásban van, ha súlyos.
5, motor henger és hűtővíz köpeny vagy kenőolaj csatorna
A tartályban lévő hűtővíz felső felületén sárga és fekete olajhab úszik, vagy nyilvánvalóan víz van az olajteknőben lévő olajban. Ha ez a kétféle csatornázási jelenség komoly, akkor a kipufogót vízzel vagy olajjal teszik.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
