A motor tömítésének megégése és a kompressziós rendszer levegőszivárgása gyakori hibák.
A hengerfejbetét égése súlyosan rontja a motor működési állapotát, így az nem fog működni, és károsíthatja egyes kapcsolódó alkatrészeket vagy alkatrészeket;
A motor kompressziója és munkaüteme során biztosítani kell, hogy a dugattyú felső tere jó állapotban legyen lezárva, és ne szivárogjon levegő.
A hengertömítés égésének és a kompressziós rendszer szivárgásának tüneteivel együtt elemzik és megítélik a hibajelek okait, valamint rámutatnak a hiba megelőzésére és megszüntetésére szolgáló működési módszerekre.
Először is, a hengerbetét meghibásodási teljesítménye a kimosás után
A hengertömítés égésének eltérő helyzete miatt a hiba tünetei is eltérőek:
1. gázáramlás két szomszédos henger között
A dekompresszió megnyitásának hiányában rázza meg a főtengelyt, érezze, hogy a két henger nyomása nem elegendő, indítsa el a motort, amikor fekete füst jelenség jelentkezik, a motor fordulatszáma jelentősen csökken, ami elégtelen teljesítményt mutat.
2, hengerfej szivárgás
A sűrített nagynyomású gáz a hengerfej csavarfuratán keresztül távozik, vagy a hengerfej és a test illesztésénél szivárog ki. Sárgás hab képződik a levegőszivárgás helyén, a súlyos levegőszivárgás "pili" hangot ad ki, néha víz- vagy olajszivárgással jár, és látható, hogy a megfelelő hengerfej síkján és a közeli hengerfej csavarfuratán egyértelműen látható a koromlerakódás.
3. Gázolaj az olajjáratban
Nagynyomású gáz jut be a motorblokkot a hengerfejjel összekötő kenőolaj-járatba. Járó motor esetén az olajteknő olajhőmérséklete mindig magas, az olaj viszkozitása hígabbá válik, a nyomás csökken, a kopás gyors, és a felső hengerfej kenőszelep-mechanizmusához juttatott olajban látható buborékok jelennek meg.
4, nagynyomású gáz a hűtővízköpenybe
Amikor a motor hűtővizének hőmérséklete 50 °C alá süllyed, nyissa ki a víztartály fedelét. Láthatja, hogy a víztartályban egyre több buborék emelkedik, és nagy mennyiségű forró gáz távozik a víztartály szájából. A motor hőmérsékletének fokozatos emelkedésével a víztartály szájából kibocsátott forró gáz mennyisége is növekszik. Ha a víztartály túlfolyócsöve el van dugulva, és a víztartály a fedélig van vízzel feltöltve, a buborékok jelensége még nyilvánvalóbb lesz, és komolyabb esetben forrás is előfordulhat.
5, motorhenger és hűtővízköpeny vagy kenőolajcsatorna-csatornázás
Sárga és fekete olajhab fog lebegni a tartályban lévő hűtővíz felső felületén, vagy egyértelműen víz van az olajteknőben lévő olajban. Ha ez a két fajta csatornázási jelenség komoly, akkor a kipufogóban víz vagy olaj lesz.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
