Az autó felfüggesztésének megértése
Az autófelfüggesztés egy rugalmas szerkezet az autóban, amely összeköti a vázat és a tengelyt, általában rugalmas alkatrészekből, vezetőmechanizmusból, lengéscsillapítóból és egyéb alkatrészekből áll, a fő feladat az egyenetlen út vázra gyakorolt hatásának enyhítése. , a menetkényelem javítása érdekében. A közös felfüggesztés a McPherson felfüggesztés, a kettős villakaros felfüggesztés, a többlengőkaros felfüggesztés és így tovább. A tipikus felfüggesztési rendszer főleg rugalmas elemekből, vezetőszerkezetből és lengéscsillapítóból áll. Az elasztikus elemek laprugók, légrugók, spirálrugók és torziós rugós rugók stb., a modern autók felfüggesztési rendszere többnyire spirálrugókat és torziós rugós rugókat, az egyes szenior autók pedig légrugókat használnak.
A felfüggesztés típusa
A különböző felfüggesztési szerkezetek szerint kétféle független felfüggesztésre és nem független felfüggesztésre osztható.
Független felfüggesztés
A független felfüggesztés egyszerűen úgy értelmezhető, hogy a bal és a jobb kerék között nincs merev kapcsolat a valódi tengelyen keresztül, és a kerék egyik oldalának összes felfüggesztési alkatrésze csak a karosszériához kapcsolódik; A nem független felfüggesztés két kereke nem független egymástól, a merev csatlakozás érdekében tömör tengely található közöttük.
Nem független felfüggesztés
Szerkezeti szempontból a független felfüggesztés jobb kényelmét és irányíthatóságát tudhatja magáénak, mivel nincs interferencia a két kerék között; Független felfüggesztés helyett kemény kapcsolatok vannak a két kerék között, amelyek zavarják majd egymást, de szerkezete egyszerű, merevsége és átjárhatósága jobb.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezte magát az MG&MAUXS autóalkatrészek eladása mellett.
