Az autó felfüggesztésének megértése
Az autó felfüggesztése egy rugalmas eszköz az autóban, amely összeköti a vázat és a tengelyt. Általában rugalmas alkatrészekből, vezetőmechanizmusból, lengéscsillapítóból és egyéb alkatrészekből áll, fő feladata az egyenetlen útfelület vázra gyakorolt ütközésének enyhítése a menetkomfort javítása érdekében. A leggyakoribb felfüggesztések a McPherson felfüggesztés, a dupla villakaros felfüggesztés, a többlengőkaros felfüggesztés stb. A tipikus felfüggesztési rendszer főként rugalmas elemekből, vezetőmechanizmusból és lengéscsillapítóból áll. Az elasztikus elemek közé tartoznak a laprugók, légrugók, spirálrugók és torziós rugók stb., a modern autófelfüggesztési rendszer pedig többnyire spirálrugókat és torziós rugókat használ, az egyes idősebb autók pedig légrugókat.
Felfüggesztés típusa
A felfüggesztési szerkezet szerint kétféle felfüggesztésre és nem független felfüggesztésre oszthatók.
Független felfüggesztés
A független felfüggesztés egyszerűen úgy értelmezhető, hogy a bal és jobb kerekek között nincs merev kapcsolat a valódi tengelyen keresztül, és a kerék egyik oldalának összes felfüggesztési alkatrésze csak a karosszériával van összekötve; A nem független felfüggesztés két kereke nem független egymástól, és egy szilárd tengely van közöttük a merev csatlakozás érdekében.
Nem független felfüggesztés
Szerkezeti szempontból a független felfüggesztés jobb kényelmet és kezelhetőséget biztosíthat, mivel nincs interferencia a két kerék között; A független felfüggesztés helyett kemény csatlakozások vannak a két kerék között, amelyek interferálnak egymással, de a szerkezete egyszerű, és jobb merevséggel és átjárhatósággal rendelkezik.
A Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG&MAUXS autóalkatrészek értékesítése iránt, amelyeket szívesen látunk.
