Mi az a PCV szelep autókban?
A PCV szelep (forgattyúház kényszerszellőztető szelep) az autómotor kulcsfontosságú alkatrésze. Fő funkciója, hogy a forgattyúházban lévő keveréket a szívócsonkhoz vezesse az újraégetéshez, megakadályozva a közvetlen gázszivárgást a légkörbe és a szennyezést. Ugyanakkor megakadályozza a motorolaj romlását és a motor kopását is.
Szerkezet és működési elv
A PCV szelep egy szeleptestből, egy szelepből, egy szelepfedélből és egy rugóból áll, nyitásának és zárásának mértékét pedig a szívócső vákuumfokozata szabályozza. Amikor a motor alacsony fordulatszámon vagy alapjáraton jár, a szeleptest kissé nyitva van, hogy kis mennyiségű keveréket juttasson be. Nagy sebességnél vagy gyorsításkor teljesen nyitva van, hogy növelje a szellőzés térfogatát. Amikor a motor visszagyújt, a szeleptest automatikusan bezárul, hogy megakadályozza a forgattyúház felrobbanását.
Fő funkciók
Youdaoplaceholder0 környezetvédelem : A szennyezés elkerülése érdekében akadályozza meg, hogy az el nem égett kevert gáz közvetlenül a légkörbe kerüljön.
Youdaoplaceholder0 Védi a motorolajat: Megakadályozza, hogy a gázszivárgás hígítsa az olajat és romlást okozzon, ezáltal meghosszabbítva a motor élettartamát.
Youdaoplaceholder0 Szabályozónyomás : A forgattyúház nyomásának kiegyensúlyozása a kenőolaj szivárgásának megakadályozása érdekében.
Ha a PCV szelep eltömődött, az a szívószűrő elem szennyeződéséhez, megnövekedett üzemanyag-fogyasztáshoz, a motor gyorsabb kopásához vagy akár károsodásához vezethet. Rendszeresen meg kell tisztítani a körülötte lévő szennyeződéseket (például a szeleptest rugalmasságának és a vákuumszívás ellenőrzése a rendszeres karbantartás során).
A PCV az angol „Positive Crankcase Ventilation” (pozitív forgattyúház-szellőztetés) három szó rövidítése. Kínaiul a forgattyúház (vagy olajteknő) aktív szellőztetésének kockázatcsökkentő rendszerét jelenti. A PCV szelep egy szeleptestből, egy szelepből, egy szelepfedélből és egy rugóból áll, és nem szétszerelhető. Fő funkciója: a forgattyúházban lévő gáz bevezetése a szívócsonkra a PCV szelepen keresztül, és egy kis mennyiségű levegő közvetlenül a légszűrőből a PCV szelepen keresztül jut be a szívócsonkra. Ez megakadályozza az olyan jelenségeket, mint a jégképződés a fojtószelepnél, a tökéletlen égés és a károsanyag-kibocsátás romlása. Megakadályozza a gáz bejutását a légkörbe, és egyidejűleg megakadályozza a motorolaj romlását.
A motor égési folyamatának végén nagy nyomás alatt némi elégetlen keverék szivárog a dugattyúgyűrűkből a forgattyúházba. Ezt a fajta szivárgást az iparban „átfúvásnak” nevezik. Ezek az átfúvásos gázok a forgattyúházból a légkörbe jutnak, szennyezést okozva. Ha ezeket a behatolt keverékeket nem távolítják el, akkor felhígítják a motorolajat a forgattyúházban, ami az olaj romlásához és a motoralkatrészek idő előtti kopásához vezet. Az 1960-as évek óta Kalifornia, az Egyesült Államokbeli állam volt az első, amely előírta, hogy a gépkocsikat PCV-rendszerekkel szereljék fel, amelyek a gépkocsik kötelező jellemzőjévé váltak.
A legtöbb benzinmotor PCV-szelepekkel (forgattyúház kényszerszellőztetésű berendezésekkel) van felszerelve, hogy megkönnyítsék a levegőcserét a motorban. A szennyeződések azonban a PCV-szelepek körül felhalmozódhatnak a szelepterekben, ami eltömődést okozhat. Ha a PCV-szelep eltömődik, a szennyezett gáz visszaáramlik a légszűrőbe, elszennyezve a szűrőelemet, csökkentve a szűrési kapacitást, ami megnövekedett üzemanyag-fogyasztást, fokozott motorkopást, sőt akár motorkárosodást is eredményez. Ezért rendszeresen karban kell tartani a PCV-t, és el kell távolítani a PCV-szelep körüli szennyeződéseket.
A PCV szelep egy adagoló szabályozó szelep. A motor forgattyúház-szellőztető rendszere és szívórendszere közé van beépítve. A PCV szelepet a vákuumfok szabályozza, hogy szabályozza a forgattyúház-szellőztető rendszer által a szívórendszerbe jutó füstgázok áramlását. Amikor a motor nagy fordulatszámon jár, az áramlásnak nagyobbnak kell lennie, mint alacsony fordulatszámon. Ugyanakkor, amikor a motor visszagyújtást tapasztal, a PCV szelepnek képesnek kell lennie arra, hogy elzárja a szellőzést, hogy megakadályozza a forgattyúház felrobbanását.
Minden autóban van egy kipufogócső, amely a motor égéstermékeit a jármű külsejére vezeti. Azonban lehetetlen teljesen eltávolítani az összes kipufogógázt. Kis mennyiségű égéstermék továbbra is bejut az olajteknőbe a dugattyú és a hengerfal közötti résen keresztül. Miután az olajteknőbe jutó olaj és gáz felhalmozódik és nem tud kiürülni, légnyomást képez, ami nemcsak a motorolajat hígítja, hanem a motoralkatrészek rossz kenését is okozza. Ez súlyos következményekkel is jár, például a motorolaj rendellenes fogyasztásával. Ezért az olajteknőben lévő olajnak és gáznak rendelkeznie kell egy kipufogócsővel. A múltban, a járművek kipufogógáz-szennyezésének szabályozása és ellenőrzése előtt egy csövet csatlakoztattak az olajteknőhöz, hogy az olajat és a gázt közvetlenül a légkörbe vezessék. Minél idősebb egy autó, annál súlyosabb az égéstermék-szivárgás, és annál több kipufogógáz távozik az olajteknőből, ami súlyos légszennyezést okoz.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
