Mi az az autóindító szerelvény?
Az indítóegység az autóindító rendszer központi eleme. Feladata, hogy az akkumulátor elektromos energiáját mechanikai energiává alakítsa, amely megforgatja a motor lendkerekét és elindítja az indítást. A következők a fő alkotóelemei és az egyes részek funkciói:
Youdaoplaceholder0 DC soros gerjesztésű motor.
Youdaoplaceholder0 armatúra szerelvény : Szilícium acéllemezekből készült magból, armatúra tekercsekből, armatúra tengelyekből és kommutátorokból áll, és elektromágneses nyomatékot generál a működés meghajtásához.
Youdaoplaceholder0 állórész szerelvény : A magból, tekercsekből stb. áll, forgó mágneses mezőt képez, amely energiát biztosít a motor számára.
Youdaoplaceholder0 kefetartó szerelvény : Szénkeféken keresztül biztosítja a kommutációs áramot a rotornak.
Youdaoplaceholder0 átviteli mechanizmus.
Youdaoplaceholder0 egyirányú kuplung : meghajtja a motor fogaskerék-koszorúját. Indítás után megcsúszik, hogy megvédje a rotort és a szénkeféket.
Youdaoplaceholder0 Villa- és fogaskerék-mechanizmus : a hajtókerék és a lendkerék tányérkerékének összekapcsolódását és szétkapcsolását vezérli.
Youdaoplaceholder0 vezérlőeszköz.
Youdaoplaceholder0 elektromágneses kapcsoló : Ez vezérli az áramkör be- és kikapcsolását, valamint a fogaskerekek kapcsolását a vonzótekercsen, a tartótekercsen stb. keresztül.
Youdaoplaceholder0 relé : Segít a motor indítási áramának szabályozásában.
Enciklopédia
Youdaoplaceholder0 ház és kiegészítő alkatrészek.
Elülső és hátsó burkolatok : Megtámasztják és védik a belső szerkezetet.
Youdaoplaceholder0 csökkentő mechanizmus (egyes modelleknél): Javítja az indítási hatékonyságot a fokozatcsökkentés révén.
Az indítóegység minden alkatrésze összehangoltan működik a zökkenőmentes és biztonságos indítás érdekében. Szerkezete kompakt és magas szinten integrált, így karbantartás során kényelmesen cserélhető független egységként.
Az autóindító szerelvény fő funkciója az áramkör be- és kikapcsolásának vezérlése egy elektromágneses kapcsolón keresztül, és a motor lendkerekének fogaskerék-koszorújának forgásának meghajtása a motor beindításához.
Specifikus funkciók
Youdaoplaceholder0 elektromágneses kapcsolóvezérlés : Az áram elektromágneses kapcsolón keresztüli vezetésével és az egyirányú működtető be- vagy kikapcsolásának egy villán keresztüli vezérlésével érhető el az indítóáramkör be- és kikapcsolása.
Youdaoplaceholder0 Erőátvitel : Az elektromos motor által generált nyomaték a sebességváltó mechanizmusán keresztül jut el a motor főtengelyéhez, hogy segítse a motor beindítását.
Youdaoplaceholder0 Biztonsági védelem : A sebességváltó mechanizmus kioldó funkcióval van felszerelve, amely megakadályozza, hogy a motor károsodása visszafelé irányuló ütés esetén a motor beindítása után történjen.
A főbb összetevők szinergiában működnek
Youdaoplaceholder0 Egyenáramú motor : az elektromos energiát mechanikai energiává alakítja, hogy előállítsa az indításhoz szükséges nyomatékot.
Youdaoplaceholder0 egyirányú szelep : biztosítja, hogy a motor megfelelően illeszkedjen a lendkerékhez, megakadályozva ezzel a motor hátramenetben történő meghajtását a motor beindítása után.
Youdaoplaceholder0 lassító mechanizmus (egyes modelleknél): A lassítással és a nyomaték növelésével csökkenti az indítóáram akkumulátorra gyakorolt hatását.
Az autó indítószerkezetének hibái általában abban nyilvánulnak meg, hogy az nem reagál, vagy nehézkes az indítás, amit az akkumulátor elégtelen töltöttsége, maga az indítószerkezet hibája vagy áramköri problémák okozhatnak. A konkrét okok és megoldások a következők:
Gyakori okok
Az akkumulátor töltöttsége nem elegendő
A lemerült akkumulátor miatt az indítómotor nem képes elegendő áramot termelni, ami a reakcióidő hiányában vagy az indítás során elégtelen sebességben nyilvánul meg.
Youdaoplaceholder0 Az önindító elektromágneses kapcsolójának hibája
Az elektromágneses kapcsoló rossz érintkezése, a tekercs szakadása vagy rövidzárlata az indítómotor meghibásodását okozhatja. Előfordulhat, hogy kattanó hang hallatszik, de az indítómotor nem indul be.
Rendellenes átviteli mechanizmus
Az egyirányú tengelykapcsoló csúszása, a lendkerék fogaskerék-koszorújának kopása vagy a hajtómű törése alapjáratot okozhat, és megakadályozhatja a motor meghajtását.
Youdaoplaceholder0 vonalkapcsolati probléma
A laza, korrodált indítókábel végei vagy a kiégett biztosítékok áramkimaradást okozhatnak. Ellenőrizni és meghúzni a vezetékeket, vagy kicserélni a biztosítékot.
Youdaoplaceholder0 belső mechanikai hiba
A forgócsap deformációja, a túl szoros csapágyhézag vagy a kommutátor eróziója gyenge működéshez vezethet, ami javítás céljából szétszerelést vagy alkatrészek cseréjét teheti szükségessé.
Megoldás
Először is ellenőrizd az akkumulátort
Multiméterrel mérje meg a feszültséget. Ha 12 V-nál alacsonyabb, töltse fel vagy cserélje ki az akkumulátort.
Youdaoplaceholder0 ellenőrizze az áramköri csatlakozást
Ellenőrizze, hogy az indítómotor pozitív és negatív pólusainak csatlakozásai nem lazaak vagy korrodáltak-e, és tesztelje az áramkör folytonosságát tesztlámpával.
Youdaoplaceholder0 tesztelje az elektromágneses kapcsolót
Zárja rövidre az elektromágneses kapcsoló S és M kivezetéseit. Ha az önindító jár, az indítórelét ki kell cserélni. Ha továbbra sem forog, akkor az elektromágneses kapcsoló hibája lehet a probléma.
Youdaoplaceholder0 professzionális karbantartás
Az olyan problémákat, mint a sebességváltó mechanizmusának és a tekercs rövidzárlatának fellépése, szétszerelni és ellenőrizni kell. Javasoljuk, hogy szakszervizben kezeltesse őket.
Ha indítás közben rendellenes zajt vagy égett szagot észlel, azonnali karbantartásra van szükség a többi alkatrész károsodásának elkerülése érdekében.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
