Mi az a másodlagos légzsák egy autóban?
Az autó első légzsákja az első utasülésre szerelt légzsák, és az autó passzív biztonsági rendszerének fontos része. Ütközés esetén az első utas biztonságának védelmére szolgál.
Alapvető funkció
A másodlagos légzsák egy gázgenerátor segítségével gyorsan felfújódik, párnázó párnát képezve, csökkentve az utas és a belső alkatrészek közötti tehetetlenségi ütközés erejét, főként a fejet és a mellkast védve.
Telepítési hely
Általában a peronon belül, közvetlenül az utasülés előtt található. Egyes modellekben a kesztyűtartó feletti területen található.
Kioldó mechanizmus
Amikor a jármű ütközési gyorsulása meghaladja az előre beállított küszöbértéket, a gázfejlesztő (amely olyan vegyi anyagokat tartalmaz, mint a nátrium-azid) azonnal gázt bocsát ki a légzsák feltöltésére.
Az első utasoldali légzsák (utasoldali légzsák) a központi vezérlőpultba, közvetlenül az utasülés elé van beépítve. Fő funkciója, hogy frontális ütközés esetén gyorsan felfúvódjon, légpárnát képezve, amely tompítja az utas előrezuhanásának tehetetlenségi erejét, ezáltal csökkentve a fej- és mellkasi sérülések kockázatát.
Specifikus funkciók
Tehetetlenségi ütközés pufferelése: Az ütközés pillanatában a gáz kitágul, légpárnát képezve, elszigetelve az utasülést a jármű karosszériájának kemény szerkezetétől, megakadályozva, hogy az utasok a tehetetlenség miatt közvetlenül a középkonzolnak vagy a szélvédőnek üssék.
Youdaoplaceholder0 Másodlagos ütközések megelőzése: Csökkentse az utasok és a belső alkatrészek (például a középkonzol panelje, a biztonsági öv csatjai stb.) közötti érintkezést a sérülés mértékének csökkentése érdekében.
Elhelyezkedés és felépítés
Általában a kesztyűtartó felett, közvetlenül az utasülés előtt található, és a vezetőoldali légzsákkal együttműködve együttesen védi a jármű utasait.
Az autó másodlagos légzsákjának figyelmeztető lámpája különböző okokból kigyulladhat. Az alábbiakban a gyakori okokat és a hozzájuk tartozó megoldásokat ismertetjük:
A dugó rossz érintkezése
Az első utasoldali légzsák áramkörének csatlakozódugója rosszul érintkezhet por felhalmozódása, meglazulása vagy oxidáció miatt. Megpróbálhatja saját kezűleg megtisztítani a fém csatlakozókat, majd szorosan újracsatlakoztatni őket. A legtöbb esetben ez átmenetileg megoldhatja a problémát.
Téves riasztás vagy az érzékelő meghibásodása
Az ütközésérzékelő tévesen mérheti fel az ütközési erőt instabil feszültség, rövidzárlat vagy tervezési hibák miatt, ami a hibajelző lámpa kigyulladását okozhatja. Ha az első utasülésen hosszabb ideig tartózkodó személy ellenére is a „Légzsák aktiválva” üzenet jelenik meg, előfordulhat, hogy az érzékelő tévesen méri fel az utas jelenlétét.
A vezérlőmodul rendellenessége
Az utasoldali légzsák vezérlőmodulja (ACU) rendszerhibát okozhat a belső forrasztási helyek leválása vagy programozási hibák miatt. A hibakód (például B1 017, B1029) kiolvasásához és a karbantartáshoz szükséges illesztéshez professzionális felszerelés szükséges.
Nem elegendő az akkumulátor feszültsége
Amikor az akkumulátor feszültsége 12 V alatt van, a légzsákrendszer tévesen hibakódot jelezhet. Ez az akkumulátor feltöltése vagy cseréje után visszaállítható.
Az önszerelés és javítás tilos
Ne szerelje szét vagy szerelje össze saját kezűleg a kormánykereket vagy az első utasülés alkatrészeit. A légzsákrendszer nagyfeszültségű gyújtóberendezést tartalmaz. A nem megfelelő működés véletlen robbanást okozhat.
Javasoljuk, hogy először egy rendszeres szervizben vizsgáltassa át. Baleset esetén a helyszíni fényképeket meg kell őrizni a nyomon követhetőség és a kárrendezés érdekében.
Ha egy autó másodlagos légzsákja megsérül, azonnal meg kell javítani. A konkrét kezelési módszerek a következők:
Hibaelhárítási lépések
Youdaoplaceholder0 ellenőrizze a csatlakozódugót
Az utasoldali légzsák meghibásodását okozhatja egy laza vagy oxidált dugó az ülés alatt. Megpróbálhatja kihúzni és megtisztítani a fém csatlakozókat.
Youdaoplaceholder0 olvassa el a hibakódot
Egy diagnosztikai eszközzel kiolvashatóak bizonyos hibakódok (például a vezetőoldali légzsák rendellenes ellenállását jelző B1029), így gyorsan megtalálható a hibás alkatrész.
Óvintézkedések
A biztonsági kockázatok elkerülése érdekében ne szerelje szét vagy szerelje össze a kormánykereket vagy az első utasülést.
Ha a hibajelző lámpa folyamatosan világít, ne folytassa a vezetést. Azonnali ellenőrzés és javítás szükséges; ellenkező esetben a légzsák baleset esetén nem fúvódhat ki.
Javasoljuk, hogy vegye fel a kapcsolatot egy szakképzett karbantartó intézménnyel az ellenőrzés érdekében, és kérjen fényképeket a hibakódokról, valamint karbantartási videókat a túlzott árajánlatok elkerülése érdekében.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
