Mi az olajszivattyú szerelvény?
Az olajszivattyú-szerelvény a motor központi eleme, amely a motorolaj szállításáért felelős. Főként a házból, a végfedélből, az olajszivattyú hajtótengelyéből, a fogaskerék-készletből és a nyomáshatároló szelepből stb. áll. Működési elve az, hogy a hajtótengely forgatja a fogaskerék-készletet, beszívja a motorolajat az olajteknőből, és nyomás alá helyezi azt a motor különböző kenési pontjaihoz, biztosítva a kenési rendszer normál működését.
Alapvető funkció
Az olajszivattyú-szerelvény az olajszivattyúzás révén fenntartja a motor kenőrendszerének nyomásstabilitását, megakadályozva az alkatrészek kopását vagy túlmelegedését, amelyet az elégtelen olajnyomás okoz. Működési folyamata két szakaszból áll: olajszívás és olajnyomás.
Youdaoplaceholder0 Olajszívó fokozat : A hajtótengely forgatja a fogaskerék-készletet, centrifugális erőt generálva, amely a motorolajat az olajteknőből a szivattyúkamrába szívja.
Youdaoplaceholder0 Olajnyomás fokozat : A fogaskerékkészlet nyomás alá helyezi a motorolajat, majd az olajjáraton keresztül a motor egyes kenési pontjaihoz juttatja.
Főbb összetevők
Youdaoplaceholder0 Ház és végfedél: szerkezeti támaszt nyújtanak és megakadályozzák az olajszivárgást;
Youdaoplaceholder0 Hajtótengely és fogaskerékkészlet: Az olajszivattyúzási funkciót összekapcsolt átvitel biztosítja;
Nyomáskorlátozó szelep: Szabályozza az olajnyomást, hogy ne lépje túl a beállított értéket, és védi a rendszer biztonságát.
Az olajszivattyú szerelvény a motor kenőrendszerének központi eleme. Fő funkciója a motorolaj szállítása az olajteknőből a motor súrlódó alkatrészeihez nyomás alatt, biztosítva a kenési, hűtési és tisztítási funkciók normál működését.
Youdaoplaceholder0 Alapvető funkció
Youdaoplaceholder0 nyomáskeringetéses kenés : Az olajszivattyú mechanikus feltöltéssel (a nyomás általában 150-600 kpa) győzi le az olajkör ellenállását, lehetővé téve, hogy a motorolaj az olajteknőből a szűrőn keresztül a nagy sebességgel mozgó alkatrészekhez, például a főtengelyhez és a dugattyúhoz jusson, olajfilmet képezve a súrlódás csökkentése érdekében.
Hűtési és tisztítási segítség : A keringő motorolaj elvezeti a súrlódás által termelt hőt, és a szűrőn keresztül kiszűri a szennyeződéseket, például a fémforgácsot, így fenntartva a kenőrendszer tisztaságát.
Youdaoplaceholder0 További funkciók
Youdaoplaceholder0 Nyomáskorlátozó védelem : Az integrált nyomáskorlátozó szelep (biztonsági szelep) kiengedi a nyomást, ha az olajnyomás túl magas, hogy megakadályozza a csővezeték károsodását.
Youdaoplaceholder0 Olajtárolás : Egyes konstrukciók ideiglenesen képesek tárolni az olajat a rövid távú kenési igények kielégítésére.
Az olajszivattyú-szerelvény meghibásodása általában olyan tünetekben nyilvánul meg, mint a nehéz indítás, a gyenge gyorsulás, a rendellenes zaj és rezgés. A specifikus tünetek szorosan összefüggenek a hiba okával.
Gyakori tünetek
Nehéz beindítani : Több gyújtás szükséges az indításhoz, amit egy "putt-putt" hang kísér, amit többnyire az olajszivattyú elégtelen olajellátási nyomása okoz (normál olajnyomás 2,5-3,5 MPa).
Youdaoplaceholder0 Gyenge gyorsulás : Hirtelen gyorsuláskor rángatás történik, és a jármű teljesítménye jelentősen csökken, különösen emelkedőn felfelé haladva vagy nehéz rakomány szállítása közben.
Youdaoplaceholder0 Rendellenes zaj : Az üzemanyagtartálynál folyamatosan hallható „zümmögő” hang, amely alapjáraton hangsúlyosabb, a csapágykopás vagy a járókerék deformációja miatt lehet.
Youdaoplaceholder0 Rendellenes üzemanyag-fogyasztás: Az üzemanyag-fogyasztás hirtelen 1-2 literrel nő 100 kilométerenként. Miután kizártuk az olyan tényezőket, mint a gumiabroncsnyomás, ellenőrizni kell az üzemanyag-szivattyú tömítettségét.
A hibajelző lámpa világít: az ECU rendellenes üzemanyag-ellátást észlel, és bekapcsolja a figyelmeztető lámpát.
A meghibásodás oka
Mechanikai kopás : Az olajszivattyú membránjának öregedése és repedése az üzemanyag-ellátási kapacitás csökkenéséhez vezet (ami általában 60 000 kilométer után figyelhető meg).
Youdaoplaceholder0 szűrő eltömődése : A szűrőt eltömítő szennyeződések miatt az olajszivattyú túlterhelés alatt működik, ami felgyorsítja a kopást.
Youdaoplaceholder0 Rendellenes olajköri nyomás : Ha az olajnyomás 1,8 MPa alatt van, karbantartás szükséges; ellenkező esetben a motor károsodását okozhatja.
Youdaoplaceholder0 mágnesszelep hiba : A reléérintkezők oxidációja rövidzárlatot vagy szakadást okozhat, ami az üzemanyag-ellátás megszakadásához vezethet.
Vészhelyzeti reagálás
Finoman koppintsd meg az olajszivattyú házát, hogy ellenőrizd, működik-e
Használja az OBD diagnosztikai műszert a hibakód kiolvasásához
Ellenőrizd az olajnyomásmérőt (indítás után 3 másodpercen belül el kell érnie a 3,0 MPa értéket).
Cserélje ki a sérült mágnesszelepet vagy membránt (eredeti gyári alkatrészek szükségesek)
Javasolt a szűrő rendszeres cseréje (20 000 kilométerenként) és az olajnyomás ellenőrzése, hogy elkerüljük a rossz minőségű üzemanyag-adalékanyagok használatát.
Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!
Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.
Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.
