Mi az a szelepfedél?
A szelepfedél egy fedőlemez, amely a vezérműtengely védelmét szolgálja a szelepkamra felett, és megközelítőleg zárt üreget képez a hengerfejjel (vannak olajvisszavezető járatok, olajellátó járatok és egyéb olajjáratok is, amelyek más üregekhez kapcsolódnak)
Mi az oka a levegő szivárgásának a szelepfedélben?
A szelepfedélből szivárgó levegő miatt a jármű nem tud haladni. Ha a keverék túl dús vagy túl híg, az égéstérben lévő olaj nem ég el teljesen, ami az üzemanyag-fogyasztás növekedését eredményezi. Ez azt is okozza, hogy az autó lassan felgyorsul. A motor nehezen indul, csökken a teljesítmény, nem teljes az égés, komoly a szénlerakódás, és még az egyes hengerek sem működnek. Általánosságban elmondható, hogy olajszivárgás esetén ajánlatos a szelepfedelet cserélni
Nem mindegy, ha a szelepfedél tömítéséből szivárog az olaj?
A szelepfedél tömítéséből olaj szivárog, ami továbbra is hatással van a járműre. Időben ki kell cserélni. A szelepfedél tömítését elsősorban tömítésre használják, hogy megakadályozzák az olajszivárgást. Ha nem cserélik ki időben, a tömítés összezsugorodik, megkeményedik, elveszíti rugalmasságát, sőt súlyosan eltörik. Ha pusztán a szelephengerfej elöregedése miatti olajszivárgásról van szó, akkor a probléma megoldható a szelephengerfej cseréjével. Ha saját kezűleg vásárolja meg, az ára körülbelül 100 jüan. Ha elmegy a 4S boltba cserélni, akkor legalább 200 jüan lesz. A szelepfedél tömítése általában gumiból készül, és a gumi egyik fő jellemzője az öregedés. Ezért, ha a jármű élettartama túl hosszú, a gumi anyaga elöregszik és megkeményedik, ami olajszivárgást eredményez. Cserekor ügyeljen a következő pontokra. Cserekor teljesen tisztítsa meg az érintkező felületet. Ha teheti, ragasszon fel, mert tovább tart a ragasztó felhordása. Nem baj, ha nem alkalmazunk ragasztót. Ez a tulajdonos kívánságától függ. 2. A motort teljesen le kell hűteni, mielőtt kicserélhető. 3. A szelepfedél felszerelésekor többször húzza meg átlósan. A csavar rögzítése után térjen vissza az átlós csavarhoz. Ez megakadályozza a szelepfedél tömítésének egyenetlen igénybevételét.
Hogy néz ki rosszul a szelepfedél?
A szelepfedél tömítésének károsodásának általában több oka is van. Az első az, hogy a csavar meglazult, a második a motor kifújása, a harmadik a szelepfedél repedése, a negyedik pedig az, hogy a szelepfedél tömítése sérült vagy nincs bevonva tömítőanyaggal.
A motor kompressziós üteme során a hengerfalból és a dugattyúgyűrűből kis mennyiségű gáz áramlik a forgattyúházba, és a forgattyúház nyomása idővel emelkedni fog. Ekkor a forgattyúház szellőzőszelepe a gáznak ezt a részét a szívócsonkhoz vezeti, és az égéstérbe szívja be újrafelhasználás céljából. Ha a forgattyúház szellőzőszelepe eltömődött, vagy a dugattyúgyűrű és a hengerfal közötti hézag túl nagy, ami túlzott légcsatornázást és magas forgattyúháznyomást eredményez, a gáz a gyenge tömítésű helyeken szivárog ki, például a szelepfedél tömítésén. , első és hátsó főtengely olajtömítések, ami a motor olajszivárgását eredményezi.
Amíg felhordja a tömítőanyagot, meghúzza a csavarokat, és a szelepfedél nem repedt vagy deformálódott, ez azt mutatja, hogy a szelepfedél jó. Ha nem érzi jól magát, vonalzóval és vastagságmérővel (tapintómérővel) megmérheti a szelepfedél síkságát, hogy megnézze, nem deformálódik-e.
