• fejléc_banner
  • fejléc_banner

BYD 29-King Autóalkatrészek HA2HE-1303260Hűtőcső-szerelvény-17_S00000-12978628-00 zhuo meng Kínai tartozék pótalkatrészek chinacar alkatrészek mg katalógus gyártó

Rövid leírás:

Termékek Alkalmazása: BYD 29-King Autóalkatrészek

Termékek OEM szám: 1303190

Márka: CSSOT / RMOEM / ORG / COPY

Átfutási idő: Készleten, ha kevesebb 20 db, normál egy hónap

Fizetés: Előleg

Cégmárka: CSSOT


Termék részletei

Termékcímkék

Termékinformációk

Termékek neve HA2HE-Hűtőcső-szerelvény-10_S00000
Termékek Alkalmazása
BYD 29-King AUTÓALKATRÉSZEK
Termékek OEM szám 1303190
Helyi szervezet KÍNÁBAN GYÁRTOTT
Márka CSSOT / RMOEM / ORG / MÁSOLÁS
Átfutási idő Készlet, ha kevesebb, mint 20 db, akkor normál egy hónap
Fizetés Tt befizetés
Cégmárka CSSOT
Jelentkezési rendszer Alvázrendszer
HA2HE-1303190Hűtőcső-szerelvény-10_S00000
HA2HE-1303190Hűtőcső szerelvény 10_S00000

Termékismeret

 

Mi az az autóipari magas hőmérsékletű hűtőegység?

A magas hőmérsékletű hűtő (High-Temperature Radiator, röviden HT Radiator) a motor fő hűtőrendszerének központi eleme, amelyet elsősorban a motor által termelt hő hűtőfolyadékon keresztül a külső levegőbe történő továbbítására használnak, megakadályozva a motor túlmelegedését. Fő alkotóelemei a következők:
Fő szerkezeti elemek
Beömlő- és kimeneti kamra: Ezek a motor magas hőmérsékletű hűtőfolyadékának kimenetéhez, illetve a visszatérő csővezetékhez csatlakoznak, lehetővé téve a hűtőfolyadék be- és kiáramlását.
‌Hűtőmag‌: A hőcserélő magterülete, amely általában a következő alkotóelemekből áll:
Hűtőcsövek: Lapos, kör keresztmetszetű alumínium vagy rézcsövek, amelyekben magas hőmérsékletű hűtőfolyadék áramlik.
Hőelosztók/hőelvezető bordák: A hűtőcsövek külsejéhez rögzítve, a hőelvezető terület növelésére szolgálnak; a csőszalag-szerkezet "zsalu" alakú bevágásokkal is rendelkezik, amelyek megzavarják a légáramlást és növelik a hőelvezetés hatékonyságát.
‌Alaplap és tartólemez‌: Rögzítik és megtámasztják a magszerkezetet, biztosítva a tömítést és a mechanikai szilárdságot.
Hűtőburkolat: Tartalmazza a gőzszelepet és a levegőszelepet, amelyek a hűtőrendszer nyomásának fenntartására és a forrás vagy a levegő bejutásának megakadályozására szolgálnak.
Keret és tömítések: Szerkezeti támaszt nyújtanak, és biztosítják, hogy az egyes alkatrészek csatlakozási pontjain ne legyen szivárgás.
Anyag és típus
‌Fő anyagok‌: Alumíniumötvözet (több mint 80%-ot tesz ki, hővezető képessége körülbelül 230 W/(m·K)), könnyű és korrózióálló; a rezet többnyire haszongépjárművekhez használják, jó hővezető képességgel, de magas költséggel.
Szerkezet szerinti osztályozás:
Lemezes típus: Hűtőcsövek és vízszintes hőelosztók egyszerű szerkezettel vannak összeszerelve.
‌Csőszalagos típus‌: A hűtőcsöveket hullámosított hőterelőkkel hegesztik, amelyek hőelvezető felülete körülbelül 12%-kal nagyobb, mint a lemezes típusnál.
A hűtőfolyadék áramlási iránya szerint osztályozható: hosszirányú áramlású (felfelé és lefelé irányuló elrendezés) és keresztirányú áramlású (balra és jobbra irányuló elrendezés).
Funkcionális jellemzők
A magas hőmérsékletű hűtő kezeli a motor fő keringésének magas hőmérsékletű hűtőfolyadékát (általában 90°C felett), közvetlenül befolyásolva a motor hőstabilitását.
Az alacsony hőmérsékletű hűtővel (amely a sűrített levegő, a motorolaj stb. hűtésére szolgál) együttműködve biztosítja a motor hőszabályozását.
Megjegyzés: Napi használat során ajánlott a hűtőrendszert 3 havonta vagy 5000 kilométerenként ellenőrizni, a hűtő felületét tisztán tartani, és kerülni a lamellák közötti szennyeződéseket, amelyek befolyásolhatják a hőelvezetés hatékonyságát.
A gépjárművek magas hőmérsékletű hűtőjének alkatrészei a motor hűtőrendszerének központi részét képezik. Fő funkciója a motor által termelt felesleges hő elvezetése hőcsere révén a külső levegőbe, a motor megfelelő üzemi hőmérsékleti tartományban tartása (általában 80°C–105°C), valamint a túlmelegedés miatti teljesítményromlás vagy mechanikai károsodás megelőzése.
Az alapfunkció részletes magyarázata
Hőcserélős hűtés: A magas hőmérsékletű hűtőfolyadék kiáramlik a motorból, áthalad a hűtőmagon (amely lapos hűtőcsövekből és bordázott lamellákból áll), és a külső levegővel konvektív hőcserén keresztül hűti le, majd visszatér a motorba, zárt hurkot képezve.
‌Nyomásszabályozás és forráspont-emelés‌: A hűtőfedél nyomásszelepet és vákuumszelepet tartalmaz. Magas hőmérsékleten automatikusan kiengedi a nyomást (elvezetve egy kis hűtőfolyadékot a tágulási víztartályba), majd a motor leállítása után újra feltölti a hűtőfolyadékot, hogy megakadályozza a cső repedését vagy a légbuborékok képződését; a nyomás a hűtőfolyadék forráspontját 120°C fölé emelheti, hogy megakadályozza a „túlforrást”.
Többkomponensű, koordinált hőmérséklet-szabályozás: A vízszivattyúval, termosztáttal, elektronikus ventilátorral stb. együttműködve dinamikusan állítja be a hűtés intenzitását a motor terhelése és a víz hőmérséklete szerint, biztosítva a gyors felmelegedést és a stabil hűtést.
Fő szerkezeti elemek
‌Hűtőmag‌: A hőcserélő mag területe, amely alumínium lapos csövekből és hullámosított lamellákból áll, hogy növelje az érintkezési felületet és fokozza a hőelvezetés hatékonyságát.
Bemeneti kamra és kimeneti kamra: Ezek fogadják a magas hőmérsékletű hűtőfolyadékot, illetve ezek adják ki a lehűtött folyadékot, biztosítva az egyirányú cirkulációt.
Segédkomponensek:
‌Hűtőventilátor‌: Alacsony sebességen vagy alapjáraton áramoltatja a levegőt, fokozva a hőelvezetést; Lengéscsillapítók (egyes csúcskategóriás modelleknél): Optimalizálja a hűtőfolyadék áramlási eloszlását a magon belül a lokális túlmelegedés elkerülése érdekében;
Tömítőtömítések: Megakadályozzák a szivárgást a csatlakozási pontokon, és rendszeresen ellenőrizni kell az öregedést;
Anyag- és formatervezési trendek:
A fő anyagok az alumínium (több mint 80%-kal), könnyű súlya (körülbelül 40%-kal könnyebb, mint a réz), jó hővezető képessége (hővezetési együtthatója körülbelül 230 W/(m·K)) és korrózióállósága miatt.
Szerkezeti típusok: Ide tartoznak a csőlemezes, a csőszalagos (12%-kal nagyobb hőelvezető felülettel, mint a csőlemezes) és a lemezes típusok. A csőszalagos típus aerodinamikus lamellakialakításának köszönhetően hatékonyabb.
Modern fejlesztési irány: Könnyűszerkezet-építés, integrált hőkezelés (különösen elektromos járművekben), egyes modellek a motorolaj és a váltóolaj hűtési funkcióit integrálták ugyanabba a rendszerbe.
Napi karbantartási javaslatok:
Rendszeresen tisztítsa meg a hűtőbordákat a portól, rovaroktól stb. a zavartalan szellőzés biztosítása érdekében;
3 havonta vagy 5000 kilométerenként ellenőrizze a hűtőfolyadék szintjét, a tömítés állapotát és az esetleges szivárgásokat a csövekben;
Használjon speciális fagyállót (korróziógátló szereket tartalmaz), kerülje a tiszta víz használatát, amely vízkövet vagy korróziót okozhat;
Ha a járműben a víz hőmérséklete túlzottan magas meleg időjárás vagy hosszú emelkedőn való vezetés után, akkor először is ellenőrizni kell, hogy a hűtő nincs-e eltömődve, hogy a ventilátor megfelelően működik-e, és hogy elegendő-e a hűtőfolyadék.

Ha többet szeretnél megtudni, olvasd el a weboldalon található többi cikket is!

Kérjük, hívjon minket, ha ilyen termékekre van szüksége.

Zhuo Meng Shanghai Auto Co., Ltd. elkötelezett az MG& eladása mellettMAXUSautóalkatrészek szívesen látottak vásárolni.

bizonyítvány

bizonyítvány
bizonyítvány1
bizonyítvány2
bizonyítvány2

Céginformációk / Kiállítási információk

详情页2024

  • Előző:
  • Következő:

  • Írd ide az üzenetedet, és küldd el nekünk

    Kapcsolódó termékek