Eltört a szelepfedél
A szelepfedél tömítésének károsodásának általában több oka is van. Az első az, hogy a csavar meglazult, a második a motor kifújása, a harmadik a szelepfedél repedése, a negyedik pedig az, hogy a szelepfedél tömítése sérült vagy nincs bevonva tömítőanyaggal.
A motor kompressziós üteme alatt a hengerfal és a dugattyúgyűrű között kis mennyiségű gáz áramlik a forgattyúházba, és a forgattyúsház nyomása idővel emelkedni fog. Ekkor a forgattyúház szellőzőszelepe a gáznak ezt a részét a szívócsonkhoz vezeti, és belélegzi az égéstérbe, hogy újra felhasználhassa. Ha a forgattyúház szellőzőszelepe eltömődött, vagy túl nagy a hézag a dugattyúgyűrű és a hengerfal között, ami túlzott légcsatornázást és magas forgattyúháznyomást eredményez, a gáz olyan helyeken szivárog ki, ahol gyenge a tömítés, például a szelepfedél tömítése, főtengely első és hátsó olajtömítések, ami a motorolaj szivárgását eredményezi.
Amíg felhordja a tömítőanyagot, meghúzza a csavarokat, és a szelepfedél nem repedt vagy deformálódott, ez azt mutatja, hogy a szelepfedél jó. Ha nem érzi jól magát, vonalzóval és vastagságmérővel (tapintómérővel) megmérheti a szelepfedél síkságát, hogy megnézze, nem deformálódik-e.
