Eltört a szelepfedél
A szelepfedél tömítés sérülésének általában több oka lehet. Az első, hogy a csavar laza, a második, a motor szivárgása, a harmadik, a szelepfedél repedése, a negyedik pedig, hogy a szelepfedél tömítés sérült vagy nincs bevonva tömítőanyaggal.
A motor kompressziós lökete során kis mennyiségű gáz áramlik a forgattyúházba a hengerfal és a dugattyúgyűrű között, és a forgattyúház nyomása idővel megemelkedik. Ekkor a forgattyúház szellőzőszelepe ezt a gázrészt a szívócsonkhoz vezeti, és az égéstérbe juttatja újrafelhasználás céljából. Ha a forgattyúház szellőzőszelepe el van dugulva, vagy a dugattyúgyűrű és a hengerfal közötti hézag túl nagy, az túlzott légáramlást és magas forgattyúháznyomást eredményez, a gáz gyenge tömítésű helyeken szivároghat ki, például a szelepfedél tömítésénél, a főtengely első és hátsó olajszimeringjénél, ami motorolaj-szivárgást eredményez.
Amíg felvitted a tömítőanyagot, meghúztad a csavarokat, és a szelepfedél nem repedt vagy deformálódott, az azt mutatja, hogy a szelepfedél jó állapotban van. Ha nem vagy nyugodt, használhatsz vonalzót és vastagságmérőt (hézagmérőt) a szelepfedél síkjának megméréséhez, hogy lásd, nem deformálódott-e.
