Ez a tanulmány a karosszéria nyitott és zárt részeinek tartóssági elemzését mutatja be.
Az automatikus nyitó és záró alkatrészek az autó karosszériájának összetett részei, amelyek magukban foglalják az alkatrészek sajtolását, csomagolását és hegesztését, az alkatrészek összeszerelését, összeszerelését és egyéb folyamatokat. Szigorúan illeszkednek a mérethez és a gyártástechnológiához. Az autó nyitó és záró alkatrészei főként négy autóajtót és két burkolatot (négy ajtó, motortérfedél, csomagtartófedél és néhány egyterű speciális tolóajtó stb.) tartalmaznak, valamint szerkezeti és fém szerkezeti elemeket. Az automatikus nyitó és záró alkatrészeket fejlesztő mérnök fő feladata: felelős az autó négy ajtójának és két burkolatának szerkezeti elemeinek tervezéséért és gyártásáért, valamint a karosszéria és alkatrészeinek műszaki rajzainak megrajzolásáért és javításáért; az elkészített négy ajtó és két burkolat lemezmegmunkálása és mozgásszimulációs elemzése a szakasz szerint; munkaterv kidolgozása és végrehajtása a karosszéria és az alkatrészek minőségének javítására, technológiai korszerűsítésére és költségcsökkentésére. Az automatikus nyitó és záró alkatrészek a karosszéria kulcsfontosságú mozgó alkatrészei, rugalmasságuk, robusztusságuk, tömítésük és egyéb hiányosságaik könnyen feltárulnak, és komoly hatással vannak az autóipari termékek minőségére. Ezért a gyártók nagy jelentőséget tulajdonítanak a nyitó és záró alkatrészek gyártásának. Az autó nyitó és záró alkatrészeinek minősége valójában közvetlenül tükrözi a gyártók gyártástechnológiai szintjét.
