Eszköz bevezetése
A termosztát automatikusan beállítja a hűtővíz hőmérséklete szerint a hűtőbe jutó vízmennyiséget, és megváltoztatja a víz keringési tartományát, hogy beállítsa a hűtőrendszer hőeloszlási kapacitását, és biztosítsa, hogy a motor a megfelelő hőmérsékleti tartományon belül működik. A termosztátot jó műszaki állapotban kell tartani, különben ez súlyosan befolyásolja a motor normál működését. Ha a termosztát főszelepét túl későn nyitják meg, a motor túlmelegedni fog; Ha a főszelepet túl korán nyitják meg, akkor a motor előmelegítési ideje meghosszabbodik, és a motor hőmérséklete túl alacsony lesz.
Egy szóval a termosztát funkciója annak megakadályozása, hogy a motor túlhűtése legyen. Például, miután a motor normálisan működik, ha télen nincs termosztát, a motor hőmérséklete túl alacsony lehet. Ebben az időben a motornak ideiglenesen le kell állítania a vízkeringést, hogy a motor hőmérséklete ne legyen túl alacsony.
Hogyan működik ez a szakasz
A fő használt termosztát a viasz termosztát. Ha a hűtési hőmérséklet alacsonyabb, mint a megadott érték, akkor a termosztát érzékelő test kifinomult paraffinja szilárd. A termosztátszelep bezárja a csatornát a motor és a radiátor között a rugó hatása alatt, és a hűtőfolyadék a motorhoz visszatér a motorhoz, a motor kis keringése érdekében. Amikor a hűtőfolyadék hőmérséklete eléri a megadott értéket, a paraffin megolvad, és fokozatosan folyékony lesz, a térfogat növekszik és összenyomja a gumi csövet, hogy zsugorodjon. Amikor a gumicső zsugorodik, felfelé nyomja a tolórúdot, és a tolórúd lefelé irányuló fordított tolóerővel rendelkezik a szelep kinyitásához. Ebben az időben a hűtőfolyadék visszamegy a motorba a hűtő- és termosztátszelepen, majd a vízszivattyún keresztül a nagy keringéshez. A legtöbb termosztát a hengerfej kimeneti csőjében van elrendezve, amelynek előnyei vannak az egyszerű szerkezetnek és könnyen kiküszöbölhetők a hűtőrendszerben; A hátrány az, hogy a termosztátot gyakran nyitják meg és bezárják működés közben, oszcillációt eredményezve.
