Hogyan kell beszerelni az ablaktörlő motort
Az első lépés a szerszámok előkészítése. Egy eredeti Valeo motor, villáskulcs vagy dugókulcs, fogó (szorító), nagy zsír (kenés). A második lépés az, hogy az autót nyílt helyen kell leparkolni (lehetőleg lehűteni az autót, hogy elkerüljük a motortérben lévő forró kéz véletlen megérintését), fel kell nyitni a motorháztetőt, és le kell választani a tápegység negatív pólusát. Mielőtt mások bejegyzéseit olvastam volna, csak bemutattam, hogyan kell leválasztani a negatív pólust, de nem mondtam, hogyan kell leválasztani. Igazából sokáig gondolkodtam rajta. Először is, csak elkezdeni. Az akkumulátor feszültsége kevesebb, mint 14V, és nem fog lemerülni. Sőt, ha kihúzzuk a kulcsot, nem fog bekapcsolni. Ezenkívül a negatív elektródát felemelés után félre kell tenni. A legjobb, ha egy szigetelő tárggyal elválasztjuk, különben a rugalmasság vagy a szívósság miatt újra hozzáérhet. Mivel először nem tudtam, hogyan kell letörni a negatív pólust, az összes csavart kicsavartam. Valójában teljesen felesleges. Itt megvetem magam.
3. lépés: vegye le az ablaktörlőkar fejéről a kupakot (kézzel fogja meg, vagy feszítse le egy vaslappal), és csavarja ki a csavart az óramutató járásával ellentétes irányba. Vegye le az ablaktörlőkart.
4. lépés: Távolítsa el a gumiszalagot a vezetőülés előtti megfelelő pozícióban. A pontos pozíciót lásd az ábrán. A gumiszalag és az autó közötti csatlakozást hat csat rögzíti. A harmadik, negyedik, ötödik és hatodik csatnál fogóval rögzítse az alsó fejet, és húzza ki. A szélén lévő kettőt nehéz elérni. Ha a fogó nem tud lemenni, akkor leleményesnek kell lennie, balra-jobbra rázni, és lassan kihúzni.
5. lépés: távolítsd el az ablaktörlő motor feletti hálós fedőlemezt. Ez egyszerű. A nehézség az, hogy van egy műanyag tágulási csavar az oldalán. Ki kell húznom, miközben becsavarom. Először nem tudtam. Csavarhúzóval csavartam be, és nem húztam ki. Később véletlenül kiegyenesítettem.
6. lépés: a motoregység megjelenik előtted, és a vonatkozó csavarok eltávolíthatók.
7. lépés: vedd le a motort a tengelykapcsoló rúdról, és cseréld ki egy újra. Egyébként zsírozd be a tengelykapcsoló rudat. Három év után egyes alkatrészek nagyon finomra köszörültek.
8. lépés: előzetes telepítés, bekapcsolás teszt, semmi gond. Kurva jó! 9. lépés: az összes többi alkatrész beszerelése. Fejezd be a házi feladatodat, és pózolj a győzelemért!
