Ablaktörlő motor
Az ablaktörlő motort a motor hajtja. A motor forgó mozgását az ablaktörlő kar dugattyús mozgásává alakítják az összekötő rúd mechanizmusán keresztül, hogy megvalósuljon az ablaktörlő hatás. Általában az ablaktörlő a motor csatlakoztatásával működhet. A nagysebességű és alacsony sebességű fogaskerék kiválasztásával a motor árama megváltoztatható, hogy szabályozza a motor sebességét, majd vezérelje az ablaktörlő kar sebességét. Az autó ablaktörlőjét az ablaktörlő motor hajtja, és a potenciométert több fogaskerék motor sebességének szabályozására használják.
Az ablaktörlő motor hátsó végét ugyanabban a házba zárva egy kis sebességváltó -sebességváltóval látják el, hogy a kimeneti sebességet a kívánt sebességre csökkentsék. Ezt az eszközt általában ablaktörlő -meghajtó szerelvénynek nevezik. A szerelvény kimeneti tengelye az ablaktörlő végén található mechanikus eszközhöz kapcsolódik, és az ablaktörlő viszonzó hintája a villás meghajtón és a rugó visszatérésén keresztül valósul meg.
Mi az ablaktörlő motor összetétele？
Az ablaktörlő motor általában DC motor, és az egyenáramú motor szerkezetének állórészből és forgórészből kell állnia. A DC motor helyhez kötött részét STATOR -nak hívják. Az állórész fő funkciója a mágneses mező előállítása, amely alapból, fő mágneses pólusból, kommutátor pólusból, végfedélből, csapágyból és kefe eszközből áll. A forgó részt működés közben forgórésznek nevezzük, amelyet elsősorban elektromágneses nyomaték és indukált elektromotív erő előállítására használnak. Ez az egyenáramú motor energiaátalakításának csomópontja, tehát általában armatúrának nevezik, amely forgó tengelyből, armatúra magból, armatúra -tekercsből, kommutátorból és ventilátorból áll.
